Dublet Toyoty w 1000 Miles of Sebring. Ferrari AF Corse #50 na podium

Mike Conway, Kamui Kobayashi i Jose Maria Lopez z Toyoty Gazoo Racing #7 wygrali rywalizację w 1000 Miles of Sebring, przed siostrzanym składem z „ósemką” oraz Ferrari AF Corse #50, które uzupełniło podium.

Japoński producent z wysokiego „C” rozpoczął obronę tytułu wśród konstruktorów w klasie Hypercar, pokonując zespół Ferrari AF Corse #50, które rozpoczęło walkę na torze Sebring International Raceway z pole position.

Conway, który przekroczył linię mety na pierwszej lokacie, po ponad ośmiu godzinach walki, wyprzedził Brendona Hartleya o zaledwie 2.168 sekundy, natomiast Ferrari, w którym walczyli Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen o dwa okrążenia.

Toyota przejęła kontrolę nad wyścigiem na Florydzie już podczas pierwszej godziny rywalizacji, kiedy Fuoco zjechał do alei serwisowej pod neutralizacją za samochodem bezpieczeństwa.

Przez większą część wyścigu to Sebastien Buemi, Brendon Hartley i Ryo Hirakawa z Toyoty numer osiem prowadzili w wyścigu, jednak odpowiednio poinstruowany Kobayashi, przed piątą godziną, wyprzedził Hartleya i wyszedł na prowadzenie.

Różnica pomiędzy obiema Toyotami zwiększała się i zmniejszała, jednak bardzo dobre tempo Kamui Kobayashiego pomogło powiększyć przewagę nad siostrzanym składem do ponad dziesięciu sekund.

Stery na ostatni przejazd w 1000 Miles of Sebring przejeli Conway i Hartley, co zaowocowało bliską walką o zwycięstwo, jednak ostatecznie lepszym okazał się Brytyjczyk, który minął linię mety z przewagą ponad dwóch sekund nad Nowozelandczykiem.

Rękawicy w starciu o zwycięstwo nie podjęło Ferrari AF Corse #50. Włoska marka nie skorzystała z alternatywnej strategii i rozpoczęła obronę trzeciej pozycji, przed Porsche Penske Motorsport i ekipą Cadillac Racing.

Trzej producenci często walczyli ze sobą w bezpośredniej walce, aż Ferrari uzyskało przewagę, gdy Miguel Molina poradził sobie z Andre Lottererem w Porsche #6, wskakując na trzecią lokatę.

Oba Porsche ostatecznie straciły możliwość rywalizacji o miejsce na podium, czego przyczyną były dłuższe postoje w boksach, w drugiej części wyścigu. To bardzo dobrze wykorzystało Ferrari oraz Cadillac Racing #2, który pojawił się na mecie na czwartej pozycji z dwoma okrążeniami przewagi nad niemieckim konstruktorem.

W walce o podium było także drugie Ferrari AF Corse oznaczone numerem #51, jednak kłopoty Alessandro Pier Guidi'ego, który zderzył się z dwoma samochodami LMGTE Am, przekreśliła szanse na dobry wynik. Drugi skład z Maranello zakończył pierwszą rundę Długodystansowych Mistrzostw Świata dopiero na piętnastej lokacie w klasyfikacji ogólnej.

Katastrofą zakończyła się tymczasem jazda Peugeota. Już na pierwszym okrążeniu problemy ze skrzynią biegów dopadły skład z numerem #94, a następnie Duval, Menezes i Muller musieli mierzyć się z awarią układu hybrydowego. Skład #93 również nie zaliczył dobrego wyścigu, a wszystko z powodu bliżej nieokreślonego problemu. Peugeot #93 zakończył pierwszą rundę ze stratą 26 okrążeń do lidera, natomiast #94 wycofała się z rywalizacji po pokonaniu 141 kółek.

Oba auta niehybrydowe – Floyd Vanwall Racing #4 i Glickenhaus #708 – również musiały przyznać się do porażki. Dillmann, Guerrieri i Villeveuve zakończyli rywalizację dopiero na trzydziestym miejscu, natomiast Dumas, Briscoe oraz Pla wycofali się po dwóch godzinach z powodu problemów z zapłonem.

W klasie LMP2 na czele zestawienia znalazł się tymczasem skład Hertz Team Jota #48 prowadzony przez Willa Stevensa, Yifei Ye i Davida Beckmanna. Jota #48 pokonała zespół United Autosports #22 o ponad dwie sekundy oraz Premę Racing #63, która zakończyła jazdę ze stratą prawie trzydziestu dwóch sekund.

Z opanowania i dobrej strategii pokazał się tymczasem polski zespół Inter Europol Competition w składzie Śmiechowski, Scherer i Costa. Ekipa z numerem #34 zakończyła rywalizację na czwartej pozycji, tracąc do podium dwadzieścia trzy sekundy, lecz zdołała utrzymać za sobą Roberta Kubicę i Team WRT #41, którzy linię mety minęli ze stratą niecałej sekundy do polskiej Oreci.

W LMGTE Am zespół Corvette Racing #33 z powodzeniem rozpoczął swoją pierwszą kampanię w najniższej klasie, pokonując skład Dempsey - Proton Racing #77 o ponad dwa okrążenia.

Amerykański zespół (Nicky Catsburg, Nico Varrone i Ben Keating) kontrolował drugą połowę rywalizacji, po tym, jak ich główny rywal, ekipa Iron Dames #85 doznała uszkodzeń w trzeciej godzinie jazd i ostatecznie musiała zadowolić się dopiero ósmym miejscem.

Czołową trójkę kategorii GTE Am uzupełnił Kessel Racing #57, który do zwycięzcy również stracił dwa kółka.

Wyniki 1000 Miles of Sebring:

Poz	Nr	Kierowcy	Zespół	Klasa	Czas	Okr	Strata	Pit	Naj. okr.
1.	7	M. CONWAY / K. KOBAYASHI / J. LOPEZ	Toyota Gazoo Racing	HYPERCAR H	8:00:19.877	239		7	1:48.362
2.	8	S. BUEMI / B. HARTLEY / R. HIRAKAWA	Toyota Gazoo Racing	HYPERCAR H	8:00:22.045	239	2.168	8	1:47.885
3.	50	A. FUOCO / M. MOLINA / N. NIELSEN	Ferrari AF Corse	HYPERCAR H	8:00:20.318	237	+2 okr	10	1:48.483
4.	2	E. BAMBER / A. LYNN / R. WESTBROOK	Cadillac Racing	HYPERCAR H	8:00:30.445	237	+2 okr	8	1:48.607
5.	5	D. CAMERON / M. CHRISTENSEN / F. MAKOWIECKI	Porsche Penske Motorsport	HYPERCAR H	8:00:36.916	235	+4 okr	9	1:49.511
6.	6	K. ESTRE / A. LOTTERER / L. VANTHOOR	Porsche Penske Motorsport	HYPERCAR H	8:01:00.913	235	+4 okr	9	1:49.324
7.	48	D. BECKMANN / Y. YE / W. STEVENS	Hertz Team JOTA	LMP2	8:00:31.211	230	+9 okr	12	1:51.788
8.	22	F. LUBIN / P. HANSON / F. ALBUQUERQUE	United Autosports	LMP2	8:00:34.074	230	+9 okr	11	1:51.689
9.	63	D. PIN / M. BORTOLOTTI / D. KVYAT	Prema Racing	LMP2	8:01:03.209	230	+9 okr	12	1:52.056
10.	34	J. SMIECHOWSKI / F. SCHERER / A. COSTA	Inter Europol Competition	LMP2	8:01:26.934	230	+9 okr	11	1:51.715
11.	41	R. ANDRADE / R. KUBICA / L. DELÉTRAZ	Team WRT	LMP2	8:01:27.884	230	+9 okr	11	1:52.243
12.	28	D. HEINEMEIER-HANSSON / P. FITTIPALDI / O. RASMUSSEN	Jota	LMP2	8:01:34.475	230	+9 okr	11	1:51.494
13.	31	S. GELAEL / F. HABSBURG / R. FRIJNS	Team WRT	LMP2	8:01:59.894	230	+9 okr	11	1:52.071
14.	9	F. UGRAN / B. VISCAAL / A. CALDARELLI	Prema Team	LMP2	8:01:29.758	229	+10 okr	11	1:51.747
15.	51	A. PIER GUIDI / J. CALADO / A. GIOVINAZZI	Ferrari AF Corse	HYPERCAR H	8:00:39.158	228	+11 okr	10	1:48.892
16.	36	M. VAXIVIERE / J. CANAL / C. MILESI	Alpine Elf Team	LMP2	8:01:55.864	228	+11 okr	13	1:51.406
17.	33	B. KEATING / N. VARRONE / N. CATSBURG	Corvette Racing	LMGTE Am	8:01:42.512	221	+18 okr	7	1:59.240
18.	77	C. RIED / M. PEDERSEN / J. ANDLAUER	Dempsey - Proton Racing	LMGTE Am	8:00:22.417	219	+20 okr	8	1:59.145
19.	57	T. KIMURA / S. HUFFAKER / D. SERRA	Kessel Racing	LMGTE Am	8:00:37.009	219	+20 okr	8	1:59.143
20.	21	S. COSTANTINI / S. MANN / U. DE PAUW	AF Corse	LMGTE Am	8:01:28.002	219	+20 okr	8	1:59.461
21.	54	T. FLOHR / F. CASTELLACCI / D. RIGON	AF Corse	LMGTE Am	8:01:48.754	219	+20 okr	7	1:59.189
22.	60	C. SCHIAVONI / M. CRESSONI / A. PICARIELLO	Iron Lynx	LMGTE Am	8:02:16.262	219	+20 okr	8	1:59.146
23.	86	M. WAINWRIGHT / R. PERA / B. BARKER	GR Racing	LMGTE Am	8:00:28.611	218	+21 okr	8	1:59.227
24.	85	S. BOVY / M. GATTING / R. FREY	Iron Lynx	LMGTE Am	8:00:29.222	218	+21 okr	8	1:59.352
25.	10	R. CULLEN / M. KAISER / G. AUBRY	Vector Sport	LMP2	8:00:44.277	218	+21 okr	13	1:52.012
26.	25	A. AL HARTHY / M. DINAN / C. EASTWOOD	ORT by TF	LMGTE Am	8:01:57.229	217	+22 okr	9	1:59.918
27.	777	S. HOSHINO / C. STEVENSON / T. FUJII	D'Station Racing	LMGTE Am	8:02:07.467	217	+22 okr	8	1:59.580
28.	98	P. DALLA LANA / A. JEFFERIES / N. THIIM	Northwest AMR	LMGTE Am	8:01:29.706	216	+23 okr	8	1:59.995
29.	56	P. HYETT / G. JEANNETTE / M. CAIROLI	Project 1 - AO	LMGTE Am	8:00:32.953	215	+24 okr	7	1:59.497
30.	4	T. DILLMANN / E. GUERRIERI / J. VILLENEUVE	Floyd Vanwall Racing Team	HYPERCAR	8:02:11.972	215	+24 okr	9	1:50.788
31.	93	P. DI RESTA / M. JENSEN / J. VERGNE	Peugeot TotalEnergies	HYPERCAR H	8:02:02.691	213	+26 okr	7	1:50.478
Nieskalsyfikowani
	94	L. DUVAL / G. MENEZES / N. MÜLLER	Peugeot TotalEnergies	HYPERCAR H	8:01:07.745	141		9	1:50.092
	35	A. NEGRÃO / M. ROJAS / O. CALDWELL	Alpine Elf Team	LMP2	4:56:43.210	139		8	1:52.874
	23	J. PIERSON / T. BLOMQVIST / O. JARVIS	United Autosports	LMP2	3:15:54.916	91		4	1:51.835
	708	R. DUMAS / R. BRISCOE / O. PLA	Glickenhaus Racing	HYPERCAR	2:17:21.494	62		2	1:51.620
	83	L. PEREZ COMPANC / L. WADOUX / A. ROVERA	Richard Mille AF Corse	LMGTE Am	9:53.931	4		0	2:01.678