Dublet Toyoty w ostatnim treningu przed 24-godzinnym wyścigiem Le Mans

Obie załogi zespołu Toyoty Gazoo Racing znalazły się na dwóch pierwszych miejscach w czwartym treningu przed 24-godzinnym wyścigiem Le Mans, wyprzedzając dwa prototypy Glickenhausa oraz ekipę Alpine Elf Team.

Najlepszym czasem podczas finałowych przygotowań do dziewięćdziesiątej edycji 24 Hours Le Mans okazał się Jose Maria Lopez, który już na początku sesji pokonał najszybsze okrążenie w czasie 3:28.322, co pozwoliło utrzymać się na prowadzeniu do zakończenia wieczornych jazd.

Na drugiej lokacie trening zakończyła tymczasem druga ekipa Toyoty, w której prym wiódł Sebastien Buemi, osiągający rezultat w postaci 3:28.684. Wynik Szwajcara umożliwił utrzymanie za plecami obu składów zespołu Glickenhaus Racing, które straciły odpowiednio 1.819 (#708) oraz 2.500 sekundy (#709).

Czołową piątkę ogólnego zestawienia zamknął francuski skład Alpine Elf Team #36. Najlepszym okrążeniem popisał się Andre Negrao, który zakończył swój przejazd z 3:31.039.

W klasie LMP2 najwyższe tempo prezentował Alex Lynn z zespołu United Autosports USA #23, po okrążeniu w postaci 3:32.226, co dało 0.196 sekundy przewagi nad załogą Panis Racing #65, w której najlepszym wynikiem popisał się Job van Uitert.

Pierwszą trójkę uzupełnił natomiast skład Jota oznaczony numerem #28, w którym brylował Jonathan Aberdein, pokonując okrążenie w 3:32.588 i o ponad sześć dziesiątych sekundy wyprzedzając zespół Prema Orlen Team #9.

We włoskim składzie bardzo dobrym okrążeniem popisał się Robert Kubica, który w przeciwieństwie do swoich rywali, najszybszy czas osiągnął w ostatniej fazie sesji, pokonując kółko w 3:33.269.

Polski zespół Inter Europol Competition utrzymał bardzo dobrą prędkość w ostatnich przygotowaniach do 24-godzinnego wyścigu Le Mans, co umożliwiło zakończenie jazd na jedenastej oraz dwudziestej pierwszej pozycji w LMP2 – załoga z numerem #43 pokonała okrążenie w 3:33.701, natomiast trzydziestka czwórka zakończyła przejazdy z 3:35.927.

W LMGTE Pro nadal prowadziła Corvette'a Racing i Nicky Catsburg za kierownicą auta oznaczonego numerem #63, który pokonał obiekt w 3:52.710, wyprzedzając siostrzany skład o zaledwie 0.021 sekundy.

Na dwóch kolejnych miejscach znalazły się dwa samochody fabrycznego Porsche – trzecia lokata należała do załogi z numerem #91 (3:53.123), natomiast tuż za swoimi kolegami uplasował się skład oznaczony dziewięćdziesiątką dwójką (3:53.277).

Niecałą sekundę straty do najszybszej Corvetty stracił natomiast zespół AF Corse #52, w którym najlepsze tempo wyznaczył Miguel Molina, osiągając wynik 3:53.682 i utrzymał za sobą drugi skład z numerem #51 oraz ekipę Riley Motorsports #74, która nie pojawiła się na torze.

Dempsey-Proton Racing osiągnął tymczasem dublet w najniższej klasie LMGTE Am, pokonując dwie ekipy AF Corse, które straciły ponad dwie dziesiąte sekundy do załogi #77.

Kierowcy oraz zespoły na tor Circuit de la Sarthe powrócą dopiero w sobotę na piętnastominutową rozgrzewkę, która została zaplanowana na godzinę 10:30 oraz wyścig, który wystartuje o godzinie 16:00.

Wyniki czwartej sesji treningowej: