Ed Jones na czele trzeciego treningu Indy 500. Alonso nie wyjechał na tor

Zawodnik zespołu Ed Carpenter Racing, Ed Jones uzyskał najlepszy rezultat podczas czwartkowego i trzeciego już treningu Indianapolis 500. Dwukrotny mistrz świata F1 po środowym wypadku nie wyjechał na tor. Jego samochód nie został złożony i naprawiony na czas.

Trzeci trening w porównaniu do pozostałych został przerwany przez deszcz oraz burze z piorunami. W ten sposób anulowano część czasu, a ósme kółko Eda Jonesa zostało zakwalifikowane jako najlepsze – 227.843 mil na godzinę, co w przeliczeniu na sekundy dało 39.5008.

"To był fantastyczny dzień. Bycie najszybszym w klasyfikacji generalnej bez 'holowania' to był nasz cel. Co ważniejsze, wydaje mi się, że potrafimy wycisnąć więcej z samochodu. W trakcie zmiany pogody wciąż byliśmy w stanie się do niej dostosować" - powiedział Ed Jones.

"Biorąc pod uwagę wszystko co się wydarzyło, uważam osobiście, że nasza trójka kierowców czuje się zachwycona w samochodach. Czekamy z niecierpliwością na moc, która pojawi się w piątek w silnikach Chevroleta i zobaczymy, co jesteśmy jeszcze w stanie wycisnąć" - powiedział właściciel zespołu Carpenter.

Na drugiej lokacie znalazł się triumfator Indianapolis 500 z sezonu 2017, Takuma Sato. Japoński kierowca przejechał 47 okrążeń i wyśrubował prędkość 226.699 mil na godzinę. Pozwoliło mu to, znaleźć się przed zawodnikiem Andretti Autosport, czyli Zeachem Veach o zaledwie 0.6 mili na godzinę.

"Powiedziałbym, że to był bardzo produktywny dzień. Mimo niewielkiego problemu z samochodem i pogodą znaleźliśmy się dość wysoko. Przeprowadziliśmy symulację kwalifikacyjną i pracowaliśmy na ustawieniami pod wyścig. Znaleźliśmy kilka pozytywów, z których jestem całkiem zadowolony" - oznajmił Takuma Sato.

Na kolejnych pozycjach znaleźli się odpowiednio Sebastien Bourdais – 225.996 mil na godzinę oraz Colton Herta – 225.458 mil na godzinę. Na szóstym miejscu uplasował się Sage Karam, który był najbardziej pracowitym kierowcą przejeżdżając 86 kółek. Jego prędkość w samochodzie Dreyer & Reinbold Racing wyniosła 225.041 mil na godzinę, co pozwoliło znaleźć się przed Kyle'm Kaiserem, którego samochód wciąż nie posiada logo sponsora.

Za sprawą Spencera Pigota, dwa samochody ekipy Ed Carpenter Racing znalazły się w pierwszej dziesiątce. Wyprzedził on Scotta Dixona oraz dziesiątego Simona Pagenauda, czyli najszybszego zawodnika Team Penske w tym treningu.

Przed końcem dnia turbosprężarki w samochodach są ulepszane o 1,4 bara w ramach przygotowania do przejazdów kwalifikacyjnych. Kilku zawodników przeprowadziło takie symulacje o niskim oporze powietrza i bez pomocy innych samochód. W IndyCar oficjalnie ocenia się, że jeśli jeden pojazd znajduje się do siedmiu sekund za drugim to otrzymuje on tak zwany tunel aerodynamiczny, który go 'holuje'. Według danych, również w symulacji najszybszy okazał się być Ed Jones – 224.957 mil na godzinę. Wyprzedził Spencera Pigota – 224.868 mil na godzinę.

Zawodnik ekipy Carlin, Patricio O'Ward rozbił swój samochód w drugiej godzinie treningu. Stracił kontrolę nad swoim Chevroletem numer #31 i uderzył w barierę. Uszkodzenia były na tyle poważne, że nie wrócił już na tor. Finalnie ukończył czasówkę na 23 lokacie z prędkością 224.170 mil na godzinę.

Fernando Alonso, który powrócił do Indianapolis 500 w celu zdobycia 'Potrójnej Korony', na którą składają się: triumf w Le Mans, F1 Grand Prix Monako oraz Indianapolis 500, nie może kolejnego już dnia zaliczyć do udanych. Zawodnikowi z Oviedo brakuje już tylko zwycięstwa w Indy 500, lecz po środowym wypadku jego samochód nie został złożony na czas. W ten sposób Alonso nie wyjechał w ogóle na tor.

McLaren Racing mógł stworzyć zapasowy samochód lub naprawić ten z wypadku, jednak ekipa zdecydowała się na to drugie rozwiązanie.

"Mogliśmy wyjechać, jednak w trakcie naprawy wyszło na jaw, że silnik został również uszkodzony, a to sprawiło nam kolejny problem" - powiedział Gil de Ferran.

"Jesteśmy nową załogą, ale wszyscy mamy szacunek do Indianapolis. Jesteśmy ostrożni i chcemy wysłać porządny samochód na tor. Dzisiejszy stracony trening nie był istotnym elementem naszego programu. Nie wszystko jeszcze przepadło. Mamy jeszcze cały dzień na testy i sprawdzenie konfiguracji. Naszym celem jest piątkowa czysta jazda."

Fernando Alonso po trzech treningach ma obecnie przejechanych zaledwie 96 kółek. Biorąc pod uwagę, że już w sobotę i niedzielę odbywają się kwalifikacje, dwukrotny mistrz świata będzie mieć przed sobą niezwykle trudne zadanie.

"Widziałem już wiele dramatów, lecz nie chce kolejnych. Byliśmy dzisiaj bardzo powolni, ponieważ musieliśmy wymieniać części między samochodem powypadkowym i zapasowym. Później sprowadzaliśmy części z innych lokalizacji, a na końcu zmieniliśmy silnik" - stwierdził Zak Brown.

"Staramy się zrobić wszystko, co w naszej mocy, aby samochód był gotowy do pracy. Prędkość w środę przed wypadkiem wydawała się być w porządku. Wierzymy, że Fernando sobie poradzi" - dodał.

Poz	Nr	Kierowca	Zespół	Czas	Prędkość	Okr	Strata
1.	63	Ed Jones	Ed Carpenter Racing	39.5008	227.843	37
2.	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	39.7002	226.699	47	0.1994
3.	26	Zach Veach	Andretti Autosport	39.8107	226.070	58	0.3099
4.	18	Sebastien Bourdais	Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan	39.8238	225.996	53	0.3230
5.	88	Colton Herta	Harding Steinbrenner Racing	39.9188	225.458	73	0.4180
6.	24	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	39.9289	225.401	86	0.4281
7.	32	Kyle Kaiser	Juncos Racing	39.9298	225.396	39	0.4290
8.	21	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	39.9406	225.335	66	0.4398
9.	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	39.9467	225.300	53	0.4459
10.	22	Simon Pagenaud	Team Penske	39.9545	225.256	40	0.4537
11.	3	Helio Castroneves	Team Penske	39.9747	225.142	65	0.4739
12.	33	James Davison	Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi	39.9886	225.064	60	0.4878
13.	20	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	39.9933	225.038	50	0.4925
14.	12	Will Power	Team Penske	40.0252	224.858	49	0.5244
15.	59	Max Chilton	Carlin	40.0353	224.802	42	0.5345
16.	23	Charlie Kimball	Carlin	40.0361	224.797	67	0.5353
17.	98	Marco Andretti	Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian	40.0408	224.771	41	0.5400
18.	48	JR Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	40.0924	224.481	47	0.5916
19.	25	Conor Daly	Andretti Autosport	40.0927	224.480	76	0.5919
20.	7	Marcus Ericsson	Arrow Schmidt Peterson Motorsports	40.1060	224.405	34	0.6052
21.	2	Josef Newgarden	Team Penske	40.1171	224.343	39	0.6163
22.	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	40.1391	224.220	50	0.6383
23.	31	Patricio O'Ward	Carlin	40.1481	224.170	24	0.6473
24.	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	40.1547	224.133	57	0.6539
25.	5	James Hinchcliffe	Arrow Schmidt Peterson Motorsports	40.1814	223.984	31	0.6806
26.	60	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	40.1817	223.983	26	0.6809
27.	39	Pippa Mann	Clauson-Marshall Racing	40.2111	223.819	41	0.7103
28.	77	Oriol Servia	MotoGator Team Stange Racing w/ Arrow SPM	40.3075	223.284	49	0.8067
29.	42	Jordan King	Rahal Letterman Lanigan Racing	40.3274	223.173	43	0.8266
30.	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	40.3454	223.074	38	0.8446
31.	4	Matheus Leist	A.J. Foyt Enterprises	40.3644	222.969	34	0.8636
32.	14	Tony Kanaan	A.J. Foyt Enterprises	40.3893	222.831	34	0.8885
33.	81	Ben Hanley	DragonSpeed	40.4742	222.364	67	0.9734
34.	10	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	40.5960	221.697	41	1.0952
35.	19	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	40.8242	220.457	60	1.3234