Glickenhaus #708 z najlepszym czasem w pierwszym treningu 6 Hours of Monza

Romain Dumas z zespołu Glickenhaus Racing #708 okazał się najszybszym zawodnikiem podczas pierwszego treningu czwartej rundy FIA WEC na torze Monza, natomiast powracający do mistrzostw Peugeot uplasował się na trzeciej lokacie.

Francuz swoje najlepsze okrążenie pokonał w czasie 1:37.984, choć początkowo na prowadzeniu znajdował się Andre Negrao i ekipa Alpine #36, która prowadziła w zestawieniu przez pierwsze 30 minut.

Dumas nie dał jednak za wygraną i na niecałe 40 minut przed końcem pierwszych przygotowań, wyznaczył tempo poniżej 1:38, plasując się na pierwszej lokacie z przewagą 0.618 sekundy nad wcześniej wspomnianym Brazylijczykiem.

Na trzeciej pozycji nieoczekiwanie uplasował się skład Peugeot TotalEnergies #93 i najszybszy Paul di Resta, który wykręcił rezultat na poziomie 1:38.802, co dało 0.818 sekundy straty do lidera, lecz pozwoliło utrzymać za plecami obie Toyoty.

Podczas gdy Peugeot #93 znalazł się w pierwszej trójce zestawienia, drugie auto francuzów uplasowało się za wszystkimi składami kategorii LMP2, z niewielkimi problemami technicznymi. Jako pierwszy za kierownicą prototypu 9x8 zasiadł James Rossiter, jednak już po ośmiu okrążeniach pojawił się ponownie w boksie, gdzie pozostał przez ponad godzinę. Ekipa #93 na tor powróciła w osobie Loica Duvala, który w ostatnich minutach treningu osiągnął czas na poziomie 1:41.522.

W klasie LMP2 tymczasem najlepszym tempem popisał się Alessio Rovera z zespołu AF Corse #83, który ustanowił rezultat w postaci 1:39.973, utrzymując za sobą zespół Realteam by WRT #41 (1:40.222) oraz polską ekipę Inter Europol Competition #34, w której najszybszym okazał się Esteban Gutierrez (1:30.356).

Tuż za pierwszą trójką znalazł się Robert Kubica i Prema Orlen Team #9. Polak w Orece-07 Gibson ustanowił czas 1:40.468, co dało 0.495 sekundy straty do lidera kategorii, jednak pozwoliło utrzymać się przed United Autosports #22 (1:40.477).

W LMGTE Pro równych sobie nie miało Porsche GT Team #92 i Kevin Estre za kierownicą 911 RSR-19, który wykręcił rezultat na poziomie 1:47.273, wyprzedzając AF Corse #52 (1:47.597) oraz Corvette Racing #64, która norowała niecałe pół sekundy straty.

W kategorii LMGTE Am swoją wyższość nad rywalami również zaprezentowały auta Porsche. Skład Team Project 1 znalazł się na pierwszej i trzeciej lokacie – auto #56 (1:48.389) przed #46 (1:48.860), a obie niemieckie ekipy przedzielił GR Racing #86 (1:48.782).

Wyniki pierwszej sesji treningowej: