Glickenhaus Racing #708 wyznacza tempo podczas wieczornego treningu na Circuit de la Sarthe

Zespół Glickenhaus Racing #708 okazał się najszybszym składem podczas wieczornej, środowej sesji treningowej, pokonując dwa prototypy ekipy Toyota Gazoo Racing.

Najlepszym przejazdem podczas drugich przygotowań do 24-godzinnego wyścigu Le Mans popisał się Romain Dumas, który tor okrążył w czasie 3:28.900, co dało ponad dwie dziesiąte sekundy przewagi nad Toyotą Gazoo Racing #7, w której prym wiódł Kamui Kobayashi, notujący wynik w postaci 3:29.164.

Czołową trójkę uzupełnił tymczasem drugi skład japońskiego producenta oznaczony numerem osiem. Najlepszy czas osiągnął Brendon Hartley, który zakończył swój przejazd z wynikiem 3:29.248, co pozwoliło utrzymać za sobą drugą załogę Glickenhausa #709 (3:31.440) oraz zespół Alpine Elf Team #36, którego strata do lidera wynosiła ponad trzy i pół sekundy.

W klasie LMP2 bardzo dobrym rezultatem popisała się ekipa WRT #31. Najlepszym tempem mógł pochwalić się Rene Rast, który jedno szybkie okrążenie pokonał w czasie 3:33.119, co dało 0.263 sekundy przewagi nad United Autosports USA #22 oraz drugim składem Team WRT #32, który odnotował wynik w postaci 3:33.399 tuż przed końcem sesji.

Na czwartej lokacie drugi środowy trening zakończyła ekipa Cool Racing #37 i najszybszy za kierownicą Ricky Tylor, notujący rezultat 3:33.473, natomiast czołową piątkę zestawienia LMP2 zamknął zespół Roberta Kubicy, Prema Orlen Team, a sam Polak mógł pochwalić się najlepszym tempem i okrążeniem na poziomie 3:33.559.

Duże problemy dopadły natomiast zespół Inter Europol Competition. Załoga z numerem #43 przedwcześnie zakończyła drugie przygotowania do 24-godzinnego wyścigu Le Mans, czego przyczyną było urwane przednie prawe zawieszenie, po zbyt zuchwałym ataku na tarki Fabio Scherera przed prostą startową.

Drugi skład polskiej ekipy zanotował szesnasty rezultat i zakończył trening z czasem 3:34.957.

W klasie LMGTE Pro prym ponownie wiodła Corvette'a Racing i załoga z numerem #63, która prezentowała bardzo wysokie tempo w pierwszych środowych przygotowaniach. Najszybszy w składzie Nicky Catsburg osiągnął rezultat na poziomie 3:53.492, co dało zaledwie 0.177 sekundy przewagi nad ekipą Porsche GT Team #91 (3:53.669).

Czołową trójkę zestawienia zamykało drugie auto amerykańskiego zespołu z numerem #64 (3:53.699), które z niewielką przewagą trzech dziesiątych sekundy utrzymywało za sobą ekipą Riley Motorsports #72 oraz drugą załogę Porsche #92.

Stawkę kategorii LMGTE Pro zamykały dwa składy AF Corse – z numerem #52 notował czas 3:54.925, natomiast #51 było wolniejsze od zespołowych kolegów o jedynie dwie dziesiąte sekundy.

W najniższej kategorii bardzo dobrym wynikiem popisał się zespół Team Project 1 #46 i Mikkel Pedersen za kierownicą, który jedno najszybsze okrążenie obiektu Circuit de la Sarthe okrążył w czasie 3:55.629, co dało przewagę 0.100 sekundy nad Demspey-Proton racing #88 oraz 0.312 sekundy nad Northwest AMR #98.

Wyniki drugiej sesji treningowej: