Horner: Musimy zrozumieć, dlaczego byliśmy wolniejsi od Ferrari

Na austriackim torze w Spielbergu Ferrari było szybsze od Red Bulla w czystym tempie wyścigowym, zarówno na pośrednich, jak i na twardych oponach. Szef Byków, Christian Horner, nie był pewny, z czego wynikała przewaga ich rywali i zapowiedział, że ekipa z Milton Keynes będzie starała się to zbadać.

Red Bull liczył na kolejne zwycięstwo w swoim domowym wyścigu. W krótkim 23-okrążeniowym sprincie najlepszy okazał się co prawda Max Verstappen, ale w niedzielnej rywalizacji na pełnym dystansie (71 kółek) Holender musiał uznać wyższość Charlesa Leclerca.

Lider klasyfikacji mistrzostw świata i tak może być zadowolony, ponieważ wyglądało na to, że dojedzie do mety na trzecim miejscu, za oboma bolidami Ferrari, ale awaria silnika wykluczyła z rywalizacji Carlosa Sainza.

Austriacki zespół zmagał się na Red Bull Ringu z większą degradacją opon niż Ferrari. Ponadto Max Verstappen nazwał nawet swój samochód „nieprzewidywalnym”.

Szef stajni z Milton Keynes, Christian Horner, doskonale zdawał sobie sprawę, jak ważne było drugie miejsce Verstappena w kontekście przewagi Ferrari i awarii Sainza, ale zastanawiał się, z czego mogła wynikać lepsza dyspozycja rywali.

„Gratulacje dla Ferrari, mieli szybszy samochód przez większość wyścigu” – powiedział Brytyjczyk.

„Max zmniejszał stratę pod koniec, ale nasza degradacja opon od połowy pierwszego przejazdu była wyższa i trudno było z tym walczyć. Nie mieliśmy z tym do czynienia w sprincie.”

„Ferrari po prostu wydawało się lżejsze dla opon. Mieli przewagę tempa, co oczywiście daje więcej opcji strategicznych.”

48-latek przyznał też, że Red Bull w czasie dwutygodniowej przerwy przed Grand Prix Francji (24 lipca) zajmie się analizą danych, aby spróbować dowiedzieć się, z czego brała się przewaga Ferrari. W klasyfikacji konstruktorów austriacka ekipa ma wciąż sporą, 56-punktową przewagę nad zespołem z Maranello. Max Verstappen jest z kolei 38 „oczek” przed Charlesem Leclerkiem w tabeli kierowców.

„Nasze tempo na koniec wyścigu było dobre, mamy najszybsze okrążenie, jednak na dłuższych przejazdach byliśmy słabsi, wczoraj było lepiej i to jest coś, co oczywiście musimy zrozumieć.”

„Ostatecznie w ten weekend Max stracił tylko pięć punktów, więc nie jest tak źle” – zakończył Horner.