Daniel Juncadella zasiądzie za kierownicą Mercedesa-AMG GT3 Evo zespołu GruppeM Racing w nadchodzącym sezonie DTM.
- Image: © Daimler AG, ABT
Christian Klien i zespół JP Motorsport potwierdzili udział w trzech rundach serii DTM w kampanii 2021, wyrażając chęć dołączenia do pełnej rywalizacji w 2022 roku.
- Image: © JP Motorsport
Zespół Rowe Racing potwierdził zakontraktowanie Sheldona van der Linde, który w sezonie 2021 będzie rywalizował w DTM w kokpicie BMW M6 GT3.
- Image: © BMW AG
Mistrz DTM z 2013 roku, Mike Rockenfeller oraz nowicjusz tej serii wyścigowej, Kelvin van der Linde, wystartują w sezonie 2021 za kierownicą samochodów zespołu ABT Sportsline.
- Image: © ABT Sportsline
DTM ogłosiło, że firma Michelin będzie w tym roku oficjalnym partnerem serii. Współpraca pomiędzy obiema stronami nie będzie jednak polegać wyłącznie na dostarczaniu ogumienia.
- Image: © Michelin
Zespół Haupt Racing poinformował, że wystartuje w pełnym sezonie serii DTM, korzystając z dwóch Mercedesów GT3 Evos.
- Image: © Haupt Racing Team
Obecny zwycięzca Total 24 Hours of Spa i Nurburgring 24h, zespół ROWE Racing, potwierdził, że w tym roku zadebiutuje w DTM, wystawiając maksymalnie dwa samochody BMW M6 GT3.
- Image: © BMW AG
Rene Rast, panujący mistrz DTM, nie wystartuje w tegorocznym sezonie niemieckiej serii, skupiając się wyłącznie na rywalizacji w Formule E z zespołem Audi.
- Image: © Audi AG
Zespół Walkenhorst Motorsport po raz pierwszy w swojej historii pojawi się w serii DTM i będzie rywalizować, wykorzystując BMW M6 GT3.
- Image: © BMW AG
Red Bull potwierdził szczegóły powrotu do rywalizacji w serii DTM, w tym współpracę z włoskim AF Corse, a także skład kierowców, który będzie ścigał się pod banderą austriackiej firmy w sezonie 2021.
- Image: © Getty Images / Red Bull Content Pool
Seria DTM potwierdziła przebudowany kalendarz na sezon 2021 i otwarcie kampanii na obiekcie Monza we Włoszech, a nie jak początkowo planowano w St. Petersburgu.
- Image: © DTM
Alexander Albon w sezonie 2021 dołączy do stawki kierowców serii DTM reprezentując barwy ekipy wspieranej przez Red Bulla.
- Image: © Getty Images / Red Bull Content Pool
Team Rosberg potwierdził, że będzie rywalizował w sezonach 2021 i 2022 w DTM, stając się tym samym drugim składem, który wyraził zainteresowanie pozostaniem w niemieckiej serii, po jej przejściu na regulacje GT3.
- Image: © DTM
Gerhard Berger, szef DTM przyznał, że liczy, iż w przyszłorocznej kampanii pojawi się dwadzieścia samochodów i pięciu konstruktorów, którzy zadbają o widowiskowość niemieckiej serii, po przejściu na auta GT3.
- Image: © DTM
ABT Sportsline pojawi się na starcie serii DTM w sezonie 2021, kontynuując tym samym udaną tradycję niemieckiej firmy z Kempten, która rozpoczęła się na początku 2000 roku. Zespół wystawi dwa składy i wykorzysta Audi R8 LMS GT3.
- Image: © Audi AG
Zespół 2 Seas Motorsport, rywalizujący w tym roku w Brytyjskich Mistrzostwach GT, ujawnił plany startu w serii DTM dwoma McLarenami 720S GT3.
- Image: © 2 Seas Motorsport
Zespół GruppeM Racing jako pierwszy oficjalnie potwierdził, że wystartuje w przyszłorocznym sezonie serii DTM i wykorzysta, bazującego na przepisach GT3, Mercedesa-AMG GT3 Evo.
- Image: © Daimler AG
Rene Rast, mimo gorszego startu do niedzielnego wyścigu, nie oddał łatwo ostatniego zwycięstwa w podczas finału sezonu. Wygrana w ostatnim wyścigu umocniła Niemca na pozycji lidera, tym samym to Rene Rast zdobył mistrzowski tytuł w serii DTM w sezonie 2020. Drugi linię mety jako wicemistrz przekroczył Nico Muller, zaś trzeci był Jamie Green.
- Image: © Audi AG
Drugie kwalifikacje podczas finałowego weekendu DTM ponownie padły łupem Rene Rasta, który z przewagą ponad 0.4 sekundy wywalczył pierwszą pozycję startową na Hockenheimring. Zwycięstwo w kwalifikacjach oraz czwarta lokata Nico Mullera, pozwoliła Niemcowi na umocnienie się na pozycji lidera mistrzostw. Drugi czas wykręcił Mike Rockenfeller, a z trzeciej lokaty wystartuje Jamie Green.
- Image: © Audi AG
Nico Muller wykorzystał atak na ostatnich okrążeniach wyścigu na Hockenheimring i zwyciężył podczas sobotniej rywalizacji. Zwycięstwo nad Rene Rastem pozwoliło Szwajcarowi na zmniejszenie przewagi do lidera, dając sobie szansę do dalszej walki o mistrzowski tytuł. Podium uzupełnił Jamie Green po świetnej jeździe podczas sobotniego wyścigu.
- Image: © Audi AG
Rene Rast od początku kwalifikacji dyktował najlepsze tempo na torze, tym samym do pierwszego z dwóch finałowych wyścigów wystartuje z pole position. Drugim wśród najlepszych kierowców okazał się Nico Muller, który stracił do Rasta 0,053 sekundy.
- Image: © DTM
DTM idzie w stronę przyszłości, tworząc w pełni elektryczną serię wyścigową DTM Electric, która prawdopodobnie wystartuje w 2023 roku.
- Image: © DTM
Nico Muller, aspirujący do mistrzowskiego tytułu w obecnym sezonie wyścigowym, wyznaczył najlepszy czas okrążenia, podczas drugiego piątkowego treningu na torze Hockenheimring.
- Image: © DTM
Szef DTM, Gerhard Berger przedstawił, jak będą prezentowały się kolejne lata niemieckiej serii. Niedawno przyszłość była niejasna, jednak teraz wszystko stało się klarowne.
- Image: © DTM
Mike Rockenfeller z zespołu Audi Sport Team Phoenix okazał się najszybszym zawodnikiem podczas pierwszego piątkowego treningu na torze Hockenheimring, finałowej rundy tegorocznego sezonu DTM.
- Image: © Audi AG
Seria DTM potwierdziła swoje plany odnośnie sezonu 2021 oraz kolejnych lat rywalizacji i oparcia wyścigów na autach GT3, prezentując także przyszłoroczny kalendarz wyścigowy i pięć filarów, na których oprze swoją działalność w następnych kampaniach.
- Image: © DTM
Rywalizacja po trzech miesiącach dobiega końca, a przed samymi kierowcami pozostały dwa ostatnie wyścigi. Tuż przed finałowym weekendem na Hockenheimring pozostaje jedno kluczowe pytanie, które jest zadawane przez wszystkich: Kto zostanie tegorocznym mistrzem serii DTM?
- Image: © Audi AG
W ubiegłym tygodniu Robert Kubica zaznaczył, że na pewno zabraknie go w stawce Formuły 1 w 2021 roku, czego można było się spodziewać. Jednak nadal nie wiadomo, w jakiej innej serii polski kierowca mógłby ścigać się w przyszłości, ponieważ najprawdopodobniej nie będzie to seria DTM.
- Image: © BMW AG
Seria DTM potwierdziła kolejne szczegóły dotyczące przyszłych przepisów, które będą obowiązywały od sezonu 2021, w tym wprowadzenie systemu ABS oraz kontrolę trakcji.
- Image: © Audi AG
Gerhard Berger, szef DTM potwierdził, że niemiecka seria wyścigowa zostanie przystosowana do nowej rywalizacji w klasie GT Pro, co zakłada wprowadzenie wyścigów sprinterskich ze startami w stylu Indianapolis oraz nową specyfikację opon.
- Image: © DTM