Meksykanin w swoim pierwszym oficjalnym wywiadzie przygotowanym przez Red Bulla przyznał, że angaż w ekipie z Milton Keynes to dla niego wielka szansa, ale także ogromne wyzwanie, jakim będzie rywalizacja z Maxem Verstappenem.
Jak zasugerował Stefano Domenicali, Formuła 1 może w przyszłości zdecydować się na krótszy kalendarz, jednak z możliwością rotacji pomiędzy wyścigami.
Kierowca Alpine F1 (wcześniej Renault), Esteban Ocon, weźmie udział w dwóch pierwszych odcinkach Rajdu Monte Carlo. Francuz zasiądzie za kierownicą samochodu Alpine A110S.
Wbrew wcześniejszym spekulacjom dotyczącym przejścia na silniki Renault, zespół Sauber zamierza przedłużyć współpracę z Ferrari do końca roku 2025.
Szef stajni z Milton Keynes liczy na to, że dobra postawa kierowcy z Guadalajary pomoże jego ekipie podjąć skuteczną walkę z kierowcami Mercedesa.
Roy Nissany nadal będzie pełnił rolę kierowcy testowego w zespole Williams w sezonie 2021, potwierdził skład z Grove.
Franz Tost, szef zespołu Scuderia AlphaTauri przyznał, że możliwość wykorzystania tunelu aerodynamicznego Red Bulla przyniesie „duże korzyści” podczas prac nad bolidem na sezon 2022.
Automobilklub Monako wydał specjalne oświadczenie, w którym potwierdzono, iż tegoroczny wyścig Formuły 1 odbędzie się zgodnie z planem.
Według najnowszych informacji prezentacja tegorocznego bolidu zespołu Alfa Romeo Racing Orlen odbędzie się pod koniec lutego w Warszawie.
Helmut Marko przyznał, że kandydatura Sebastiana Vettela została w ubiegłym roku odrzucona przez zespół Red Bulla z powodu optymistycznych prognoz dotyczących rozwoju Alexa Albona.
Lance Stroll przyznał, że ubiegłoroczna kampania mistrzostw świata udowodniła mu, iż jest w stanie odnieść sukces w F1, jeżeli ma do dyspozycji odpowiedni sprzęt.
Stajnia z Enstone, która od tego sezonu będzie występować pod nazwą Alpine, oficjalnie potwierdziła, że nowym członkiem zarządu został Davide Brivio.
Max Verstappen przyznał, że Red Bull kontynuowałby swoją dominację w Formule 1, gdyby zarządcy serii nie zdecydowali się wprowadzić na sezon 2014 nowych jednostek napędowych, które zapoczątkowały erę hybrydową.
Eddie Jordan w dość zdecydowany sposób skomentował ostatnie doniesienia medialne dotyczące przedłużających się rozmów kontraktowych Lewisa Hamiltona.
George Russell uważa, że Williams w 2020 roku wykonał duży postęp jeśli chodzi o tempo kwalifikacyjne, jednak dużym mankamentem pozostaje nadal dyspozycja w niedzielnym wyścigu.
Valtteri Bottas przyznał, że nie jest zainteresowany rozgrywaniem gier psychologicznych z Lewisem Hamiltonem, tak jak robił to jego poprzednik Nico Rosberg.
Zdaniem Austriaka nic nie stoi na przeszkodzie, aby silniki napędzające bolidy Formuły 1 osiągały w niedalekiej przyszłości moc dwóch tysięcy koni mechanicznych.
Guenther Steiner uważa, że poziom, który w swoim pierwszym sezonie zaprezentował Charles Leclerc, jest wyznacznikiem dla Micka Schumachera. Przyznał również, iż jego kierowcy będą potrzebowali trochę czasu, aby w pełni wyczuć tegoroczny bolid.
Zarząd Alfy Romeo zamierza niebawem podjąć decyzję dotyczącą dalszego zaangażowania włoskiej marki w Formułę 1. Potencjalna utrata silnego partnera może spowodować w niedalekiej przyszłości duże zmiany w zespole z Hinwil.
Holender przyznał, że nie jest zwolennikiem oszczędzania paliwa i ostrożnego zarządzania oponami. Zamiast tego wolałby, aby zawodnicy mogli na całym dystansie wyścigu korzystać z pełni możliwości swoich samochodów.
Carlos Sainz przyznał, że mocno wierzy w scenariusz, według którego McLaren od 2022 roku stanie się zespołem, który realnie może włączyć się do walki o najwyższe cele w F1.
Alpine F1 Team zaprezentował swoje tegoroczne (prowizoryczne) barwy, których finalny wzór poznamy w przyszłym miesiącu.
Claire Williams przyznała, że w momencie sprzedaży rodzinnego zespołu poczuła wielką ulgę. Jak twierdzi, nie mogła już znieść sytuacji, w której rozwój ekipy był wstrzymywany na skutek problemów finansowych.
Toto Wolff przyznał, że za sprawą nowego regulaminu technicznego, który wejdzie w życie w 2022 roku, Formułę 1 czeka prawdziwe trzęsienie ziemi.
Szef zespołu Ferrari, Mattia Binotto, nie żałuje, że nie udało mu się ściągnąć do swojego zespołu Lewisa Hamiltona. Włoch dodał także, że Charles Leclerc w odpowiednim bolidzie jest w stanie pokonać utytułowanego Brytyjczyka.
Władze Formuły 1 zdementowały poranne doniesienia dotyczące potencjalnego odroczenia nowych przepisów technicznych na sezon 2023.
Kevin Magnussen przyznał, że jego dyspozycja w sezonie 2019 zrujnowała mu jego plany dotyczące potencjalnych przenosin do Maranello.
Umowa pomiędzy miastem Sao Paulo a firmą MC Brazil Motorsport Holdings, gwarantująca organizację Grand Prix Brazylii na torze Interlagos w latach 2021-2025, została zawieszona.
Były kierowca F1, Pedro de la Rosa uważa, że Lewis Hamilton i Fernando Alonso tworzyli w 2007 roku najlepszy i najsilniejszy duet w historii Formuły 1.
Władze Formuły 1, w porozumieniu z zespołami, zadecydowały, że tegoroczne przedsezonowe testy odbędą się w Bahrajnie, a nie jak pierwotnie planowano na torze ulokowanym pod Barceloną.
