Kierowca zespołu Oracle Red Bull Racing oraz najnowszy mistrz świata Formuły 1, Max Verstappen, nigdy nie przypuszczał, iż w jakimkolwiek momencie swojej kariery może wygrać wyścig, do którego wystartował z czternastego miejsca.
Max Verstappen dysponował ogromną przewagą tempa i mimo startu z czternastego pola odniósł zwycięstwo w wyścigu o GP Belgii. Na drugiej pozycji finiszował Sergio Perez, a podium uzupełnił Carlos Sainz. Wyścigu nie ukończył Lewis Hamilton, który popełnił błąd podczas próby wyprzedzania Fernando Alonso.
FIA opublikowała ostateczne pozycje startowe do GP Belgii, kończąc żmudną procedurę związaną z karami dla kierowców, którzy zdecydowali się na nowe elementy jednostek napędowych i skrzyń biegów.
Formuła 1 potwierdziła, że Grand Prix Belgii pozostanie w kalendarzu na sezon 2023.
Pierre Gasly, kierowca AlphaTauri, jest łączony z przejściem do ekipy Alpine, po tym, jak Fernando Alonso dokonał zaskakującego ruchu i zamienił francuską stajnię na Astona Martina. Zmiana zespołu przez Francuza może doprowadzić do zatrudnienia przez siostrzaną ekipę Red Bulla Micka Schumachera.
Szef Mercedesa, Toto Wolff, stwierdził, że ich występ w kwalifikacjach na torze Spa był nie do przyjęcia i była to najgorsza sesja kwalifikacyjna, jakiej doświadczył w ciągu dziesięciu lat.
Szef francuskiej stajni twierdzi, że osobiście zaproponował Piastriemu posadę kierowcy etatowego przed ogłoszeniem tego w mediach. Wbrew oficjalnemu oświadczeniu Australijczyka, Szafnauer dodał, że Oscar się zgodził.
Kierowca Ferrari mimo przejęcia pole position od Holendra, wciąż obawia się, że aktualny mistrz świata może powalczyć o najwyższy stopień podium. Sainz wskazuje na główne czynniki, które martwią go przed wyścigiem.
Max Verstappen był najszybszy w sobotnich kwalifikacjach na torze Spa-Francorchamps, ale po karze za wymianę elementów jednostki napędowej, wystartuje dopiero z piętnastego pola. Mimo to Holender ma nadzieję na podium, ponieważ, jak przyznaje, bolid spisuje się tutaj świetnie.
Po solidnym występie w kwalifikacjach, kierowca Williamsa, Alex Albon, był zadowolony z przygotowania swojego samochodu i zapowiedział, że zrobi wszystko, aby utrzymać swoją startową pozycję.
Lewis Hamilton wyraził swoje głębokie rozczarowanie po rozstrzygnięciach w kwalifikacjach do Grand Prix Belgii, które związane jest z niemożnością rywalizowania z dwiema czołowymi siłami w obecnej stawce Formuły 1.
Hiszpan reprezentujący barwy Ferrari wywalczył pole position do wyścigu na torze Spa-Francorchamps, pomimo tego, iż to Max Verstappen był najszybszym zawodnikiem na torze. Pierwszy rząd na starcie uzupełni Sergio Perez.
Sergio Perez z zespołu Oracle Red Bull Racing okazał się najszybszym zawodnikiem podczas trzeciej sesji treningowej na torze Spa, wyprzedzając Verstappena oraz Sainza o odpowiednio 0.137 i 0.777 sekundy.
Charles Leclerc po dwóch piątkowych treningach przyznał, że jest jeszcze zbyt wcześnie, aby powiedzieć, jak wygląda układ sił na Spa, przed niedzielnym Grand Prix Belgii.
Alfa Romeo ogłosiła, że wraz z końcem 2023 roku zakończy się ich umowa sponsorska z Sauberem, w związku z pogłoskami o przejęciu zespołu z Hinwil przez Audi.
Lewis Hamilton skomentował oba piątkowe treningi GP Belgii, twierdząc, że bolidom Mercedesa brakuje zadowalającego tempa, ale nie martwi się tym, ponieważ jest tak w większości sesji.
Liam Lawson był widocznie zachwycony oraz wdzięczny zespołowi AlphaTauri za danie mu szansy na wzięcie udziału w jego debiutanckiej sesji treningowej Formuły 1 przed tegoroczną edycją Grand Prix Belgii.
Szef Red Bulla, Christian Horner, przyznał, że dokonując zmian w pakiecie jednostki napędowej Maxa Verstappena, zespół wybrał strategicznie podejście do weekendu na torze Spa-Francorchamps.
Dwaj najpoważniejsi kandydaci do ostatecznego triumfu w tym sezonie znaleźli się w grupie kierowców, którzy wystartują do tegorocznej edycji Grand Prix Belgii z końca stawki, z uwagi na taktyczne wymiany komponentów jednostki napędowej.
Max Verstappen wyznaczył tempo podczas drugiego piątkowego treningu, wyznaczając czas na poziomie 1:45.5. Czołową trójkę uzupełnili Charles Leclerc i Lando Norris.
Carlos Sainz zespołu Scuderia Ferrari okazał się najszybszym zawodnikiem podczas pierwszej sesji treningowej Grand Prix Belgii, wyprzedzając Charlesa Leclerca i Maxa Verstappena.
Charles Leclerc przyznał, że nadal wierzy w tytuł mistrza świata i podkreśla, że Ferrari musi teraz zmaksymalizować każdą okazję, która w drugiej połowie sezonu pojawi się na ich drodze.
Audi w dzień rozpoczęcia weekendu wyścigowego w Belgii oficjalnie potwierdziło wejście do Formuły 1 od 2026 roku, jednak jak na razie jedynie jako dostawca jednostek napędowych.
Daniel Ricciardo jest gotowy zrobić sobie roczną przerwę od ścigania się w Formule 1, jeżeli nie znajdzie dla siebie miejsca w żadnej stajni na przyszły sezon. Australijczyk dzieli się również swoim komentarzem na temat możliwości startów w innych seriach.
Organizatorzy Grand Prix Francji potwierdzili, że rywalizacja na torze Paul Ricard nie odbędzie się w przyszłym roku. Francuzi starają się jednak, aby pętla nie wypadła z mistrzostw świata na dłużej.
Mike Krack, szef zespołu Aston Martin, przyznał, co było atutem zatrudnienia Fernando Alonso i wyjaśnił, jakie proporcje zostaną zachowane względem obecnego zawodnika – Lance Strolla i jego przyszłego zespołowego kolegi.
Zespół AlphaTauri potwierdził, że Pierre Gasly udostępni swój bolid Liamowi Lawsonowi podczas pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Belgii.
Szef Formuły 1, Stefano Domenicali, stwierdził, że Grand Prix Belgii może pozostać w kalendarzu królowej sportów motorowych na przyszły rok.
Na kilka dni przed wznowieniem sezonu Formuły 1 po przerwie letniej, zespół McLaren potwierdza istniejące od dłuższego czasu spekulacje dotyczące chęci skrócenia kontraktu Daniela Ricciardo przed jego upływem.
Przez ostatni rok obiekt Spa-Francorchamps przeszedł znaczące udoskonalenia związane z poprawą bezpieczeństwa kierowców, jednak organizatorzy wydarzenia w Stavelot zadbali, aby ten kultowy tor nie stracił swojego unikatowego charakteru.
Głosy ze świata Formuły 1 wskazują na to, że Audi i Sauber osiągnęły porozumienie w sprawie współpracy, dzięki której niemiecki producent będzie mógł w przyszłości startować w królowej sportów motorowych.
Zespół Haas potwierdził, że w Belgii swój pakiet ulepszeń dostanie Mick Schumacher, zrównując tym samym jego bolid pod względem poprawek do VF-22 Kevina Magnussena.
Max Verstappen odrzucił twierdzenia, że jest na drodze do drugiego z rzędu tytułu mistrza świata, dzięki błędom i problemom zespołu Ferrari.
Zespół Haas F1 potwierdził, że Antonio Giovinazzi powróci do bolidu Formuły 1 i zasiądzie za kierownicą VF-22 podczas pierwszej sesji treningowej Grand Prix Włoch i Stanów Zjednoczonych.
Charles Leclerc twierdzi, że czternastoletnia seria sezonów bez tytułów dla Ferrari nie zmienia nic w jego nastawieniu do jazdy. Monakijczyk dzieli się swoimi przemyśleniami dotyczącymi przyszłości Scuderii.
Dyrektor generalny Formuły 1, Stefano Domenicali, twierdzi, że przeniesienie sportu na nowe tory, takie jak w Arabii Saudyjskiej, Miami, czy Las Vegas – potencjalnym kosztem klasycznych miejsc, takich jak Spa-Francorchamps – nie jest przedkładaniem pieniędzy nad dobro sportu.
Pomimo rosnących plotek dotyczących przejęcia Saubera przez markę Audi, Frédéric Vasseur przyznał, że aktualnie zespół jest całkowicie zaangażowany we współpracę z marką Alfa Romeo.
Mimo że przyszłość Australijczyka w Formule 1 jest niepewna i wciąż nie wiadomo, czy będzie miał miejsce za kierownicą w następnym sezonie, Ricciardo uważa, że jego przyszłość jest w królowej motorsportu.
Lewis Hamilton jest zachwycony pracą wykonaną przez inżynierów z Brackley w ciągu ostatnich miesięcy oraz jest przekonany, iż po przerwie wakacyjnej jego zespół będzie na tyle mocny, aby walczyć z najlepszymi i sięgnąć po pierwszy stopień podium w tegorocznej kampanii.
Szef zespołu Oracle Red Bull Racing, Christian Horner, twierdzi, że nie jest miło patrzeć, jak Sebastian Vettel męczy się w środku stawki Formuły 1.
Valtteri Bottas po przejściu do zespołu Alfa Romeo, nie tylko otworzył nowy etap w swoim życiu, ale dostał też nowe możliwości.
Były kierowca Akademii Alpine, Christian Lundgaard, porównał swoje doświadczenia z jazdy samochodami Formuły 2, IndyCar i Formuły 1. Bolid F1 uważa za najłatwiejszy, jaki kiedykolwiek przyszło mu prowadzić.
Szef francuskiej stajni, Otmar Szafnauer, twierdzi, że jego ekipa nie ma zamiaru zastąpić Fernando Alonso przed końcem sezonu 2022, po którym Hiszpan przejdzie do zespołu Aston Martin.
Sergio Perez po niedawnym przedłużeniu kontraktu z Red Bullem, potwierdził swoją obecność w stawce do końca 2024 roku, ale Meksykanin zastanawiał się również nad swoją przyszłością po odejściu z Formuły 1.
Tor Zandvoort odsunął pomysł weekendu wyścigowego na torze Assen, który w przyszłości chciałby zorganizować drugie w kalendarzu Formuły 1 Grand Prix w Holandii.
Formuła 1 zatwierdziła zmiany w przepisach technicznych na sezon 2023, które dotyczą wytrzymałości górnej struktury zderzeniowej. Decyzja została podjęta po dochodzeniu w sprawie wypadku Zhou Guanyu na torze Silverstone.
Szef Mercedesa, Toto Wolff, przyznał, że pomimo upływu kilku miesięcy od kończącego sezon 2021 Grand Prix Abu Zabi, każdego dnia myśli o tym, jak źle potoczył się tamten wyścig.
Dyrektor sportowy Ferrari, Laurent Mekies, uważa, iż temat poleceń zespołowych, które położyły się cieniem na pierwszej połowie sezonu 2022, były komentowane szerzej w środowisku związanym z Formułą 1, aniżeli w szeregach składu z Maranello.
Fernando Alonso uważa, że Alpine będzie musiało skorzystać z nieszczęśliwych incydentów innych kierowców, jeśli chce stanąć na podium w 2022 roku.
Światowa Rada Sportów Motorowych po długich dyskusjach i negocjacjach ostatecznie zatwierdziła kształt przyszłych regulacji dotyczących silników, co umożliwi wejście do Formuły 1 nowym producentom.
Światowa Rada Sportów Motorowych w celu złagodzenia zjawiska porpoisingu zatwierdziła zmiany w regulaminie technicznym na pozostałą część obecnego sezonu, a także na rok 2023.
Organizator australijskiego wyścigu, odbywającego się na torze w Albert Park, ogłosił oficjalnie, że Grand Prix w 2023 roku odbędzie się w niedzielę drugiego kwietnia.
Szef ekipy Red Bulla stwierdził, że z idealistycznego punktu widzenia i po wprowadzeniu sensownych rozwiązań finansowych, byłby gotów poprzeć dołączenie dodatkowych zespołów do Formuły 1. W podobnym tonie wypowiadają się również inni szefowie zespołów.
Charles Leclerc twierdzi, że nie rozumie podejścia kierowców, którzy szukają wymówek po popełnieniu błędu na torze.
Guanyu Zhou pozytywnie wypowiada się o pierwszej połowie sezonu 2022, w której co prawda miał pewne problemy, ale zaliczył wiele udanych występów.
Specjalny doradca czterokrotnych mistrzów świata, dr Helmut Marko, wyjawił, iż w obecnej umowie Pierre’a Gasly'ego nie ma klauzuli, która pozwalałaby mu opuścić siostrzany skład Red Bulla natychmiast po sezonie 2022.
Otmar Szafnauer, szef zespołu Alpine, przyznał, że nie zdziwiłby się, gdyby dowiedział się o istnieniu spisku przeciwko jego ekipie.
Sebastian Vettel przyznał, że „boi się tego, co nadejdzie” po zakończeniu przygody z wyścigami.
Mick Schumacher twierdzi, że wbrew powszechnej opinii wśród społeczności Formuły 1, prezentował dobry poziom przed zdobyciem swoich pierwszych punktów w Grand Prix Wielkiej Brytanii.
Scuderia zamierza wprowadzić pakiet poprawek do jednostki napędowej Ferrari na pierwszy wyścig po przerwie letniej. Zamiarem ekipy jest zdążyć przed zamrożeniem rozwoju elementów od września.
