Zespół TAG Heuer Porsche Formule E i Mahindra Racing jako pierwsze składy przetestowały nowe układy napędowe w swoich elektrycznych bolidach, przed siódmym sezonem Formuły E.
- Image: © Porsche AG
Po dobrym występie w ostatnich sześciu wyścigach sezonu Formuły E, Sergio Sette Camara przyznał, że jego celem w najbliższej przyszłości są starty w Mistrzostwach Świata elektrycznych bolidów.
- Image: © Formula E
Porsche zadebiutowało w Formule E w sezonie 2019/20 i w klasyfikacji zespołów niemiecka ekipa zajęła ósme miejsce. Inauguracyjną kampanię w elektrycznej serii podsumowała Amiel Lindesay, dyrektor operacyjna zespołu TAG Heuer Porsche.
- Image: © Porsche AG
Maximilian Guenther pozostanie w zespole BMW i Andretti Motorsport na siódmy sezon Mistrzostw Świata Formuły E, potwierdził skład z Monachium.
- Image: © BMW AG
Zespół Mahindra Racing potwierdził, że nowym nabytkiem ekipy, przed rozpoczęciem siódmego sezonu Formuły E, jest Alexander Sims, który po dobrej kampanii 2019/20 opuścił skład BMW i Andretti Motorsports.
- Image: © Mahindra Racing
Pascal Wehrlein weźmie udział w Mistrzostwach Świata Formuły E w sezonie 2020/21 i będzie rywalizował wraz z Porsche. 25-latek dołączy tym samym do Andre Lotterera, zastępując Neela Janiego.
- Image: © Porsche AG
Na zakończenie szóstego sezonu Formuły E, którego finał odbył się w Berlinie, zespół ROKiT Venturi Racing poinformował, że kończy współpracę z Felipe Massą.
- Image: © ROKiT Venturi Racing
Belg Stoffel Vandoorne wygrał ostatni wyścig w sezonie 2019/20 Formuły E, wyprzedzając swojego zespołowego kolegę Nycka de Vriesa oraz trzeciego na mecie Sebastiena Buemiego z ekipy Nissan e.dams.
- Image: © Formula E
Oliver Rowland wygrał przedostatnie E-Prix w sezonie 2019/20, wyprzedzając drugiego na mecie Robina Frijnsa z zespołu Envision Racing oraz trzeciego Rene Rasta w Audi. Sędziowie badają jednak walkę Rasta z Andre Lottererem i podium dla dwukrotnego mistrza serii DTM stoi pod dużym znakiem zapytania.
- Image: © Formula E
Francuz Jean-Eric Vergne z zespołu DS Techeetah wygrał czwarte E-Prix Berlina. Drugi był jego zespołowy kolega, Portugalczyk Antonio Felix da Costa, który dzięki temu wynikowi zapewnił sobie mistrzostwo w sezonie 2019/20 Formuły E. Trzecie miejsce przypieczętował Szwajcar Sebastien Buemi.
- Image: © Formula E
Maximilian Guenther zwyciężył w trzecim, z zaplanowanych sześciu, E-Prix Berlina w sezonie 2019/20 Formuły E. Kierowca BMW i Andretti wyprzedził o 0.128 sekundy Holendra Robina Frijnsa z zespołu Envision Virgin i obecnego mistrza serii, Jean-Erica Vergne’a z ekipy DS Techeetah.
Kierowca zespołu DS Techeetah, Antonio Felix da Costa, po raz drugi zwyciężył w ePrix Berlina, wyprzedzając Sebastiena Buemiego oraz trzeciego na mecie Lucasa di Grassiego.
- Image: © Formula E
Zwycięstwem Antonio Felixa da Costy z zespołu DS Techeetah zakończył się środowy wyścig na lotnisku Tempelhof w Berlinie. Portugalczyk wprawdzie linię mety przekraczał z niemal zerowym stanem baterii, lecz nie przeszkodziło mu to w utrzymaniu ponad pięciosekundowej przewagi nad drugim Andree Lottererem z Tag Heuer Porsche. Trzeci był Sam Bird z Envision Virgin Racing.
- Image: © Formula E
Zespół Mercedes EQ poinformował o zmianie malowania bolidu na ostatnie sześć rund sezonu 2019/20 Formuły E. Zamiast powszechnie znanego koloru srebrnego, pojawi się czarny. Jest to sprzeciw niemieckiego zespołu wobec rasizmu i różnych form dyskryminacji, a na podobny ruch zdecydowała się już wcześniej bliźniacza ekipa w Formule 1.
- Image: © Daimler AG
Elektryczna seria zaprezentowała trzy konfiguracje ulicznego toru w Berlinie, na których odbędzie się ostatnich sześć rund sezonu 2019/2020. Rywalizacja na byłym lotnisku Tempelhof została zaplanowana na dziewięć dni, co organizatorzy nazywają rzeczą "niewidzianą wcześniej w światowym motorsporcie."
- Image: © Formula E
Daniel Abt powróci do rywalizacji w elektrycznej Formule E i podczas potrójnej rundy na torze w Berlinie, zastąpi Ma Qing Hua w zespole NIO 333.
- Image: © NIO 333
Międzynarodowa Federacja Samochodowa opublikowała tymczasowy kalendarz Mistrzostw Świata Formuły E na sezon 2020/21, po zatwierdzeniu przez Światową Radę Sportów Motorowych.
- Image: © Formula E
Rene Rast, dwukrotny mistrz serii DTM, zastąpi Daniela Abta w zespole Audi Sport Abt Schaeffler i będzie rywalizował wraz z Lucasem di Grassim podczas pozostałej części sezonu Formuły E w Berlinie.
- Image: © Audi AG
Kierowcy Formuły E powrócą do rywalizacji w sierpniu, startując w sześciu wyścigach zorganizowanych na terenie dawnego lotniska Berlin-Tempelhof.
- Image: © Formula E
Pascal Wehrlein poinformował o natychmiastowym opuszczeniu zespołu Mahindra Racing w Formule E, nie zdradzając jednak, jak zapowiada się jego przyszłość w kolejnym sezonie.
- Image: © Formula E
Audi Sport zawiesiło Daniela Abta ze skutkiem natychmiastowym po niefortunnym oszustwie, do którego doszło podczas wirtualnego wyścigu o ePrix Berlina.
- Image: © Audi AG
Formuła E wspólnie z FIA postanowiły przedłużyć zawieszenie sezonu do co najmniej końca czerwca, czego powodem jest wprowadzanie przez rządy na całym świecie ścisłych środków ograniczających rozprzestrzeniania się pandemii koronawirusa.
- Image: © Formula E
Już w najbliższą sobotę 18 kwietnia, o godzinie 16:30, zainaugurowana zostanie E-sportowa seria ABB Formula E Race at Home Challenge. Pod tą długą nazwą kryje się dziewięć wyścigów wirtualnych w grze rFactor 2 i gromadzenie środków na walkę z koronawirusem, które zostaną przekazane organizacji UNICEF.
- Image: © Formula E
Formuła E wraz z Międzynarodową Federacją Samochodową zmniejszyły obciążenia finansowe dla swoich zespołów, czego powodem jest światowy kryzys zdrowotny, poprzez obniżenie kosztów rozwoju.
- Image: © Formula E
Elektryczna seria staje na wysokości zadania. Wspólnie z FIA informuje o zawieszeniu sezonu 2019/2020 na dwa miesiące. Jednocześnie wprowadza trzystopniową skalę określającą terminy, w których mogłyby odbyć się nierozegrane wyścigi.
Indonezyjska runda mistrzostw Formuły E, zaplanowana na 6 czerwca, zostaje odwołana z powodu epidemii koronawirusa.
Koronawirus. I wszystko jasne – parafrazując słynny tekst Janusza Rewińskiego z filmu „Kiler”. Władze Formuły E podały informację, iż w związku z zagrożeniem epidemiologicznym we Włoszech, wyścig Formuły E w stolicy Italii, zaplanowany na 4 kwietnia, nie odbędzie się.
Nowozelandczyk Nick Cassidy ustanowił najlepszy czas testów Formuły E dla debiutujących kierowców. Odbyły się one na torze w Marrakeszu.
Antonio Felix da Costa z zespołu DS Techeetah okazał się najszybszym zawodnikiem ePrix Marrakeszu, piątej rundy sezonu Formuły E. Portugalczyk, który wywalczył również pole position, został nowym liderem klasyfikacji generalnej. Drugie miejsce zajął z kolei Maximilian Guenther (i Andretti Motorsport), który w samej końcówce wyścigu pokonał Jean'a Erica Vergne'a, zespołowego kolegę da Costy.
Mitch Evans z zespołu Panasonic Jaguar Racing nie dał szans swoim rywalom i zdominował czwartą rundę Mistrzostw Formuły E w Mexico City na torze Autodromo Hermanos Rodriguez.
