Trzydzieści sześć składów stanie na starcie do pierwszej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata sezonu 2022, który rozpocznie się w ten weekend prologiem na torze Sebring.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół G-Drive Racing potwierdził, że nie wystartuje w tegorocznej edycji Długodystansowych Mistrzostw Świata, w następstwie rosyjskiej napaści na Ukrainę i sankcji nałożonych przez FIA.
- Image: © FIA WEC
Zespół Toyota Gazoo Racing zaprezentował zaktualizowaną wersję prototypu GR010, przed drugą kampanią FIA WEC, w której japoński producent będzie bronił tytułu w klasie Le Mans Hypercar.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół WRT potwierdził, że podczas tegorocznego 24-godzinnego wyścigu Le Mans wystawi trzy prototypy w klasie LMP2.
- Image: © Team WRT
Peugeot nie weźmie udziału w tegorocznym 24-godzinnym wyścigu Le Mans, ponieważ nadal koncentruje się na pracach rozwojowych swojej konstrukcji przed obowiązkową homologacją prototypu LMH.
- Image: © Peugeot Sport
Zespół Inter Europol Competition bez powodzenia zakończył trzecią rundę Asian Le Mans Series na torze Yas Marina, mijając linię mety dopiero na szóstej lokacie w klasie LMP3.
- Image: © Inter Europol Competition
Według szefa zespołu WRT Vincenta Vosse’a, który określił zaangażowanie aż czterech samochodów jako „niemożliwe”, ekipa nie będzie w stanie wykorzystać dwóch dodatkowych automatycznych zgłoszeń do 24-godzinnego wyścigu Le Mans.
- Image: © FIA WEC
Nowy prototyp LMDh zespołu Porsche Penske Motorsport zdał swój pierwszy test na arenie międzynarodowej i na torze Barcelona-Catalunya pokonał w ciągu ostatnich kilku dni ponad 2000 kilometrów.
- Image: © Porsche AG
Zespół Alpine Elf Endurance potwierdził, że w tegorocznej kampanii wyścigowej FIA WEC ponownie skorzysta z usług Nicolasa Lapierre'a, Andre Negrao i Matthieu Vaxiviere'a, którzy powalczą o jak najwyższe cele w kategorii LMH.
- Image: © DPPI
Porsche, przy współpracy z Team Penske, rozpoczęło intensywny programów testów nowego prototypu LMDh, którym zadebiutuje w przyszłorocznych Długodystansowych Mistrzostw Świata oraz IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
- Image: © Porsche AG
Daniił Kwiat oraz zespół G-Drive Racing połączą siły i będą rywalizować w sezonie 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata w klasie LMP2 w prototypie Oreca 07-Gibson.
- Image: © G-Drive Racing
Zespół Inter Europol Competition z piątym wynikiem w klasie LMP3 zakończył drugą rywalizację na torze Dubai Autodrome w ramach Asian Le Mans Series, jednak i tym razem nie obyło się bez problemów.
- Image: © Inter Europol Competition
Mały problem techniczny w ostatniej godzinie rywalizacji w 4 Hours of Dubai zaważył na finalnym wyniku zespołu Inter Europol Competition podczas pierwszej rundy Asian Le Mans Series 2022.
- Image: © Inter Europol Competition
Cadillac przygotowuje się do powrotu na światową arenę wyścigową i jest w trakcie prac nad nowym prototypem LMDh, co potwierdziły nowe zdjęcia, ujawniające zarys przyszłorocznej konstrukcji.
- Image: © Cadillac
Zespół Inter Europol Competition potwierdził zmianę w załodze prototypu LMP3 na dwie pierwsze rundy na torze w Dubaju w ramach Asian Le Mans Series 2022.
- Image: © Inter Europol Competition
Zespół Inter Europol Competition potwierdził, że wystawi jeden prototyp LMP2 w Europejskiej Serii Le Mans w sezonie 2022.
- Image: © Inter Europol Competition
Ośmiokrotny Rajdowy Mistrz Świata, Sebastien Ogier, potwierdził, że weźmie udział w pełnej kampanii 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata i zasili skład Richard Mille Racing w klasie LMP2.
- Image: © Richard Mille Racing
Zespół Porsche Penske Motorsport rozpoczął fazę intensywnych testów swojego nowego samochodu LMDh, którym będzie rywalizował w seriach FIA WEC oraz IMSA od 2023 roku, a także wybrał jednostkę napędową, która będzie wykorzystywana w prototypach.
- Image: © Porsche AG
Frederic Lequien, dyrektor generalny FIA WEC przyznał, że Peugeot musi wziąć udział w jednej rundzie przed powrotem do Le Mans, czym zagwarantuje sobie miejsce na starcie legendarnego klasyka na Circuit de la Sarthe.
- Image: © Peugeot Sport
Zespół AF Corse potwierdził, że Antonio Fuoco uzupełni skład dwóch Ferrari 488 GTE EVO, które będą rywalizować w tegorocznej kampanii Długodystansowych Mistrzostw Świata w klasie LMGTE Pro.
- Image: © Scuderia Ferrari
Ryo Hirakawa przyznał, że jest w pełni przygotowany do startów w nadchodzącym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata za kierownicą Hypercara zespołu Toyota Gazoo Racing. Japończyk zastąpi w prototypie GR010 nr #8 Kazukiego Nakajimę.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół Peugeot TotalEnergies nie weźmie udziału w pierwszej rundzie Długodystansowych Mistrzostw Świata na torze Sebring, czego powodem są trwające prace nad programem testów prototypu 9X8.
- Image: © Peugeot Sport
Porsche przeprowadziło pierwsze jazdy testowe swojego nowego prototypu LMDh, którym będzie rywalizowało w sezonie 2023.
- Image: © Porsche AG
Według oficjalnej listy zgłoszeń w sezonie 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata weźmie udział rekordowe trzydzieści dziewięć składów, które wystartują w czterech klasach.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Robert Kubica w tegorocznej kampanii wyścigowej powróci do rywalizacji wytrzymałościowej i wystartuje w pełnym cyklu Długodystansowych Mistrzostw Świata (FIA WEC), reprezentując debiutujący zespół Prema Orlen.
- Image: © Prema ORLEN Team
Zespół Inter Europol Competition poinformował, że Esteban Gutierrez, dołączy do Alexa Brundle'a oraz Kuby Śmiechowskiego i będzie rywalizował w pełnym sezonie 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata.
- Image: © Inter Europol Competition
Mateusz Kaprzyk ma za sobą udany debiutancki sezon w wyścigach European Le Mans Series w barwach polskiej ekipy Inter Europol Competition.
- Image: © Media4Racing
Organizatorzy Długodystansowych Mistrzostw Świata, ACO i FIA, określili szereg parametrów, które w przyszłym sezonie pozwolą na jeszcze większe zróżnicowanie tempa pomiędzy prototypami klasy Le Mans Hypercar i LMP2.
- Image: © FIA WEC / Marius Hecker/AdrenalMedia.com
Michael Christensen powróci do składu Porsche w klasie LMGTE Pro i będzie współpracował z Kevinem Estrem podczas pełnego sezonu 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata.
- Image: © Porsche AG
Porsche zaprezentowało pierwsze zdjęcia swojego nowego prototypu LMDh, którym przy współpracy z Penske, będzie rywalizować w FIA WEC oraz IMSA, potwierdzając jednocześnie dołączenie Dane'a Camerona i Felipe Nasra do składu fabrycznych kierowców.
- Image: © Porsche AG
Mateusz Kaprzyk ma za sobą udane, dwudniowe testy samochodu, którym w barwach polskiego zespołu Inter Europol Competition ścigał się w tym sezonie w Eurpejskiej Serii Le Mans.
- Image: © Media4Racing
Zwycięzca tegorocznego 24-godzinnego wyścigu Le Mans, Kamui Kobayashi, od sezonu 2022 będzie pełnił funkcję szefa zespołu Toyota Gazoo Racing i jednocześnie rywalizował w FIA WEC w GR010 Hybrid #7.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół Toyota Gazoo Racing potwierdził, że Ryo Hirakawa dołączy do składu kierowców w Długodystansowych Mistrzostw Świata i będzie współpracował z Sebastienem Buemiem i Brendonem Hartleyem.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół Vector Sport poinformował o zamiarze dołączenia do Długodystansowych Mistrzostw Świata i rywalizacji w klasie LMP2 w sezonie 2022 z Nico Mullerem jako głównym kierowcą stajni.
- Image: © Vector Sport
Zespół G-Drive Racing, przy wsparciu Algarve Pro Racing, zadeklarował chęć powrotu do Długodystansowych Mistrzostw Świata i rywalizację w pełnym sezonie 2022 oraz potwierdził start w 24-godzinnym wyścigu w Daytonie.
- Image: © ELMS / JEP
Zespół Inter Europol Competition potwierdził, że wystartuje w przyszłorocznej edycji Asia Le Mans Series i wystawi jeden prototyp LMP3.
- Image: © Inter Europol Competition
Juan Manuel Correa zakończył dwudniowe przejazdy testowe na francuskiej pętli Paul Ricard, gdzie sprawdzał nowy dla siebie prototyp LMP2 zespołu Prema Powerteam.
- Image: © Prema Powerteam
Zespół Ultimate ogłosił, że zamierza dołączyć do Długodystansowych Mistrzostw Świata w sezonie 2022 i rywalizować w klasie LMP2 Pro/Am.
- Image: © ELMS / JEP
Szef zespołu Team WRT, Vincent Vosse, przyznał, że planem ekipy na przyszłoroczną kampanię Długodystansowych Mistrzostw Świata jest wystawienie dwóch prototypów LMP2, co pozwoli zrobić kolejny krok naprzód w wyścigach wytrzymałościowych.
- Image: © Team WRT
Według menadżera Inter Europol Competition, Saschy Fassbendera, zespół rozpoczyna intensywną pracę, aby urwać brakujące sekundy w walce z czołówką w klasie LMP2 w ciągu najbliższych dwóch sezonów Długodystansowych Mistrzostw Świata. Polska ekipa zadebiutowała w tym roku konstrukcją Oreca 07-Gibson prowadzoną przez Jakuba Śmiechowskiego, Rengera van der Zande oraz Alexa Brundle’a.
- Image: © FIA WEC / Harry Parvin/AdrenalMedia.com
Zespół Corvette Racing potwierdził, że wystartuje w pełnym sezonie 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata w klasie LMGTE Pro, w tym także 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
- Image: © Corvette Racing
Zespół Porsche GT wycofał się z apelacji w sprawie odrzucenia protestu złożonego po kontrowersyjnym wyścigu 8 Hours of Bahrain i uznał ostateczne wyniki rywalizacji w ostatniej rundzie FIA WEC.
- Image: © Porsche AG
Zespół Glickenhaus Racing potwierdził, że weźmie udział w przyszłorocznym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata, który wystartuje na torze Sebring w Stanach Zjednoczonych.
- Image: © Gabi Tomescu/AdrenalMedia.com
Polski zespół Inter Europol Competition zakończył swój pierwszy sezon w Długodystansowych Mistrzostwach Świata i pierwszy w samochodzie Oreca 07 LMP2 piątym miejscem w ostatnim wyścigu i piątym w końcowej punktacji.
- Image: © Inter Europol Competition
Protest zespołu Porsche GT przeciwko wynikom ośmiogodzinnego wyścigu w Bahrajnie, w którym niemiecka stajnia przegrała walkę o mistrzostwo, nie został uznany przez sędziów wyścigowych i ostatecznie odrzucony, a tytuł tymczasowo trafił do ekipy AF Corse. Włoska stajnia będzie musiała jednak poczekać na rozstrzygnięcie sprawy, która trafiła przed Międzynarodowy Sąd Apelacyjny FIA.
- Image: © Porsche AG
Robert Kubica przyznał, że nie łatwo mu było przesiąść się z prototypu LMP2 do konstrukcji Formuły 1 w obecnym sezonie, który w większości spędził na rywalizacji długodystansowej.
- Image: © ELMS - JEP
Po ośmiu godzinach od rozpoczęcia rywalizacji, w ostatnim tegorocznym wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata na torze w Bahrajnie, prototyp Toyoty nr #8 prowadzony przez Sebastiena Buemi, Kazukiego Nakajimę i Brendona Hartleya jako pierwszy przekroczył linię mety, zwyciężając tym samym w ostatniej rundzie tegorocznej kampanii.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Po czterech godzinach rywalizacji i przejechaniu 121 okrążeń toru w Bahrajnie, na czele klasyfikacji generalnej ostatniego wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata znajdował się Brendon Hartley prowadzący Hypercara Toyoty nr #8. Zaraz za nim, z niespełna 20-sekundową stratą, podążał Kamui Kobayashi w samochodzie nr #7 ekipy Toyota Gazoo Racing.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Po emocjonującym starcie 8-godzinnego wyścigu w Bahrajnie, który kończy tegoroczny sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata, początkowe prowadzenie objął Mike Conway, prowadzący prototyp Toyota GR010 Hybrid nr #7. Zaraz za nim plasuje się siostrzana konstrukcja nr #8 prowadzona przez Sebastiena Buemiego. Trzecie miejsce należy do Nicolasa Lapierre z Alpine Elf Matmut #36.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Thomas Laudenbach, nowy szef sportów motorowych w Porsche, przyznał, że niemiecki producent jeszcze w tym roku zamierza przetestować prototyp LMDh, nad którym pracuje z innymi podmiotami.
- Image: © Porsche AG
Kamui Kobayashi z Toyoty oznaczonej numerem #7 wyznaczył najlepszy czas okrążenia podczas ostatniej sesji kwalifikacyjnej tegorocznego sezonu FIA WEC, robiąc przedostatni krok do mistrzowskiego tytułu w obecnej kampanii.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Kevin Estre z zespołu Porsche GT #92 okazał się najszybszem zawodnikiem w LMGTE podczas piątkowej sesji kwalifikacyjnej do 8 Hours of Bahrain i do ostatniej rundy WEC w sezonie 2022 ruszy z pole position.
- Image: © Porsche AG
Brendon Hartley prowadzący prototyp GR010 Hybrid nr #8 zespołu Toyota Gazoo Racing uzyskał najlepszy czas okrążenia podczas drugiego treningu przed kończącym sezon FIA WEC 8-godzinnym wyścigiem w Bahrajnie.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Brendon Hartley ze składu Toyoty oznaczonej numerem #8 okazał się najszybszym zawodnikiem podczas pierwszej sesji treningowej 8 Hours of Bahrain, pokonując siostrzany skład o cztery dziesiąte sekundy.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół Inter Europol Competition potwierdził przedłużenie kontraktu z Alexem Brundlem, który wraz ze składem będzie rywalizował w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w latach 2022-2023.
- Image: © Inter Europol Competition
Kazuki Nakajima nie będzie częścią składu Toyoty Gazoo Racing od przyszłego sezonu wyścigowego, a runda 8 Hours of Bahrain, będzie jego ostatnim występem w Długodystansowych Mistrzostwach Świata.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Szef programu Ferrari GT, Antonello Coletta, przyznał, że włoski producent po porażce w ostatnim 6-godzinnym wyścigu w Bahrajnie będzie domagał się zmiany narzuconych przez przedstawicieli FIA i ACO ograniczeń w osiągach w wystawianych przez nich samochodach.
- Image: © Scuderia Ferrari
Były zdobywca tytułu Długodystansowych Mistrzostw Świata, Anthony Davidson, ogłosił, że po kończącym sezon 8-godzinnym wyścigu w Bahrajnie rezygnuje z zawodowych startów i odchodzi na emeryturę.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Kamui Kobayashi, Mike Conway oraz Jose Maria Lopez jako pierwsi zameldowali się na mecie sześciogodzinnego wyścigu w Bahrajnie, powiększając dzięki temu przewagę w klasyfikacji kierowców do piętnastu punktów.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół Alpine Elf Matmut będzie kontynuował swoje straty w najwyższej klasie Długodystansowych Mistrzostw Świata w sezonie 2022 i wykorzysta prototyp Alpine A480 na bazie auta LMP1.
- Image: © FIA WEC / Harry Parvin/AdrenalMedia.com