Zespół Inter Europol Competition potwierdził, że Louis Deletraz zastąpi Rengera van der Zande podczas dwóch rund Długodystansowych Mistrzostw Świata w Portimao i Fuji.
- Image: © Inter Europol Competition
Kamui Kobayashi i Kazuki Nakajima zabezpieczyli dwie pierwsze lokaty startowe dla zespołu Toyota Gazoo Racing do sześciogodzinnej rywalizacji na belgijskiej pętli Spa-Francorchamps, czyli pierwszej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata sezonu 2021.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Kevin Estre z zespołu Porsche GT #92 zdominował kwalifikacje LMGTE do sześciogodzinnego wyścigu na torze Spa-Francorchamps, pokonując najbliższego rywala o ponad sekundę.
- Image: © Porsche AG
Skład Toyoty Gazoo Racing oznaczony numerem #7 wyznaczył najszybszy czas podczas trzeciego treningu i ostatnich przygotowań do sześciogodzinnego wyścigu na torze Spa-Francorchamps.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Zespół Alpine Elf Matmut wyznaczył najlepszy czas w drugim treningu do sześciogodzinnego wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata na torze Spa-Francorchamps, po raz pierwszy umieszczając auto najwyższej kategorii na czele ogólnej klasyfikacji.
- Image: © FIA WEC / Nico Mombaerts/AdrenalMedia.com
W ostatnich wypowiedziach Kevin Estre ujawnił, że podczas testów przed rozpoczęciem sezonu FIA WEC na belgijskim obiekcie Spa-Francorchamps, większość kierowców samochodów klasy GTE utknęła w drugim sektorze toru za spowolnionymi prototypami.
- Image: © Porsche AG
Zespół United Autosports okazał się najszybszym składem podczas pierwszej sesji treningowej przed sześciogodzinnym wyścigiem na torze Spa-Francorchamps, czyli pierwszą rundą tegorocznego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata.
- Image: © FIA WEC / Nico Mombaerts/AdrenalMedia.com
Audi ujawniło, że ich nowy program na bazie LMDh i rywalizacja w FIA WEC oraz IMSA, wystartuje na początku 2023 roku wraz z 24-godzinnym wyścigiem na torze Daytona International.
- Image: © Audi AG
Firma McLaren przedstawiła swoje stanowisko związane z projektem LMDh. Dyrektor generalny brytyjskiej marki samochodów sportowych, Zak Brown, stwierdził, że proces jest obecnie w toku, ale nie podjęto jeszcze żadnej decyzji.
- Image: © McLaren
Według dyrektora technicznego Automobile Club de l'Ouest, Thierrego Bouveta, organizator Długodystansowych Mistrzostw Świata nie planuje wprowadzania żadnych zmian w specyfikacjach technicznych samochodów klasy LMP2 oraz Le Mans Hypercar przed sobotnim wyścigiem inaugurującym sezon 2021.
- Image: © FIA WEC / Nico Mombaerts/AdrenalMedia.com
Skład G-Drive Racing wyznaczył najlepszy czas podczas drugiego dnia przedsezonowych przygotowań FIA WEC na torze Spa-Francorchamps, wyprzedzając prototyp Le Mans Hypercar Toyoty o niecałe pół sekundy.
- Image: © Gabi Tomescu / AdrenalMedia.com
Zespół United Autosports USA, w składzie Hanson, Scherer i Albuquerque, okazał się najszybszy podczas pierwszego dnia prologu Długodystansowych Mistrzostw Świata na torze Spa-Francorchamps.
- Image: © United Autosports
Trzydzieści pięć załóg stanie na starcie do 6-godzinnego wyścigu na torze Spa-Francorchamps, potwierdziła zaktualizowana lista zgłoszeń Długodystansowych Mistrzostw Świata na sezon 2021.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Robert Kubica, Louis Deletraz i Yifei Ye zdominowali pierwszą rundę tegorocznego sezonu Europejskiej Serii Le Mans, wygrywając czterogodzinną rywalizację na torze Barcelona-Catalunya.
- Image: © ELMS / Jakob Ebrey
Zespół Scuderia Cameron Glickenhaus nie weźmie udziału w tegorocznym wyścigu 6 Hours of Spa-Francorchamps, inaugurującym Długodystansowe Mistrzostwa Świata. Amerykański skład poinformował o przesunięciu debiutu swojego samochodu SCG 007 LMH na drugą rundę sezonu, która odbędzie się w połowie czerwca na torze Algarve w Portimao.
- Image: © Scuderia Cameron Glickenhaus
Mateusz Kaprzyk razem ze swoim włoskim zmiennikiem Andreą Dromedarim ukończyli niedzielny, czterogodzinny wyścig European Le Mans Series w Barcelonie na jedenastym miejscu w klasie LMP3.
- Image: © Media4Racing
Mateusz Kaprzyk zakończył kwalifikacje do swojego pierwszego wyścigu w European Le Mans Series na piętnastej pozycji w klasie LMP3. Wcześniej 19-letni katowiczanin zaimponował na torze w Barcelonie, długo utrzymując drugie miejsce w porannym treningu.
- Image: © Media4Racing
Debiutujący w samochodowych mistrzostwach Europy ELMS, 19-letni Mateusz Kaprzyk ma za sobą pierwszą sesję weekendu na torze F1 w Barcelonie. Kierowca z Katowic zakończył pierwszy oficjalny trening na czternastej pozycji w klasie LMP3.
- Image: © Media4Racing
Zespół HubAuto Racing potwierdził start w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, jednak nie w klasie LMGTE Am, jak wcześniej zakładano, a LMGTE Pro, przy wykorzystaniu modelu Porsche 911 RSR.
- Image: © HubAuto Racing
Zespół Racing Team Nederland, startujący w tegorocznych Długodystansowych Mistrzostwach Świata, weźmie udział w 4-godzinnej rundzie Europejskiej Serii Le Mans na torze Monza.
- Image: © Marius Hecker / AdrenalMedia.com
Mateusz Kaprzyk wystartuje w pełnym cyklu samochodowych mistrzostw Europy European Le Mans Series, reprezentując włoski zespół Eurointernational, mistrzów klasy LMP3 z sezonu 2019. Kierowca z Katowic będzie najmłodszym zawodnikiem w całej stawce.
- Image: © Media4Racing
Kanadyjczyk Paul Dalla Lana potwierdził udział w pełnym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata 2021 z własnym zespołem NorthWest AMR, z którym wystartuje w klasie LMGTE Am.
- Image: © NorthWest AMR
Frederick Makowiecki i Michael Christensen uzupełnią składy dwóch Porsche na 24-godzinny wyścig Le Mans oraz 8-godzinne starcie w Portimao, potwierdziła ekipa ze Stuttgartu.
- Image: © Porsche AG
Zespół United Autosports potwierdził, że Alex Lynn dołączy do składu na 24-godzinny wyścig Le Mans i wraz z Paulem di Restą będzie walczył o zwycięstwo w klasie LMP2.
- Image: © Mahindra Racing
Organizatorzy 24-godzinnego wyścigu Le Mans potwierdzili harmonogram na tegoroczną edycję rywalizacji na obiekcie Circuit de La Sarthe, czyli czwartej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata.
- Image: © Le Mans
Konstrukcje klasy LMP2, biorące udział w Długodystansowych Mistrzostwach Świata oraz Europejskiej Serii Le Mans, zostały jeszcze bardziej spowolnione po serii zmian technicznych zatwierdzonych przez komisje Automobile Club de l'Ouest i FIA Endurance Committee.
- Image: © United Autosports
Tom Dillmann i zwycięzca klasy TCR w 24-godzinnym wyścigu Nurburgring 2020, Esteban Guerrieri, będą uczestniczyć w pracach rozwojowych oraz testach prototypu Le Mans Hypercar zespołu ByKolles.
- Image: © ByKolles Racing
Zespół Cetilar Racing zaprezentował swoje barwy na sezon 2021 Długodystansowych Mistrzostw Świata, gdzie wystartuje w najniższej klasie LMGTE Am.
- Image: © Cetilar Racing
Porsche w grudniu ubiegłego roku przedstawiło plany związane z rywalizacją w Długodystansowych Mistrzostwach Świata oraz IMSA WeatherTech SportsCar Championship od sezonu 2023. Według dyrektora fabrycznego oddziału motorsport, Pascala Zurlindena, niemiecki producent planuje torowe testy swojego prototypu kategorii LMDh jeszcze w tym roku.
- Image: © Porsche AG
Trzydzieści siedem składów znalazło się na liście startowej do Prologu oraz pierwszej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata na torze Spa-Francorchamps, poinformowała seria FIA WEC.
- Image: © FIA WEC
Zespół Alpine Endurance zaprezentował prototyp Le Mans Hypercar, oznaczony symbolem A480, którym w sezonie 2021 rywalizować będą Nico Lapierre, Andre Negrao i Matthieu Vaxiviere.
- Image: © Alpine Endurance
Corvette Racing weźmie udział w pierwszej rundzie Długodystansowych Mistrzostw Świata na torze Spa-Francorchamps, przed podjęciem kolejnego wyzwania w 24-godzinnym wyścigu Le Mans zaplanowanym na sierpień.
- Image: © IMSA
Robert Kubica, od momentu powrotu do ścigania, długo zwlekał z decyzją, aby na dobre zaangażować się w rywalizację długodystansową. Finalnie stanie się to jednak w sezonie 2021.
- Image: © Alfa Romeo Racing Orlen / DPPI
Romain Dumas z pozytywnym zaskoczeniem zakończył kilkudniowe przedsezonowe testy na torach Vallelunga i Monza, które mają przygotować nowy skład do tegorocznej rywalizacji w FIA WEC oraz francuskim klasyku na pętli Circuit de la Sarthe.
- Image: © Scuderia Cameron Glickenhaus
Automobile Club de l’Ouest potwierdził listę startową do tegorocznego 24-godzinnego wyścigu Le Mans, w tym także Roberta Kubicę, który zadebiutuje na francuskim torze wraz z Team WRT i polską ekipę Inter Europol Competition.
- Image: © Le Mans
Paul di Resta powróci do zespołu United Autosports i wystartuje w tegorocznym 24-godzinnym wyścigu Le Mans, podejmując tym samym próbę obrony korony z rywalizacji w 2020 roku.
- Image: © United Autosports
19-letni Mateusz Kaprzyk zakończył dwudniowe testy na torze Paul Ricard, zbierając kolejne doświadczenie w prototypie LMP3.
- Image: © Media4Racing
Runda otwierająca sezon 2021 Długodystansowych Mistrzostw Świata, która miała odbyć się w Portimao na torze Algarve na początku kwietnia, została finalnie przełożona na czerwiec, a gospodarzem prologu, jak i rozpoczęcia kampanii, będzie obiekt Spa-Francorchamps.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
Federacja Automobile Club de l’Ouest poinformowała, że 89. edycja 24-godzinnego wyścigu Le Mans odbędzie się 21-22 sierpnia, a nie jak pierwotnie planowano w połowie czerwca.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH
24-godzinny wyścig Le Mans może zostać przełożony na 21-22 sierpnia z powodu trwającej pandemii koronawirusa, która uniemożliwia rozegranie rundy z udziałem kibiców. Dla organizatorów priorytetem bowiem jest wpuszczenie na trybuny 50 tysięcy osób.
- Image: © FIA WEC
Zespół WRT potwierdził pełny skład kierowców, który będzie rywalizował w tegorocznym sezonie Europejskiej Serii Le Mans. Do Roberta Kubicy dołączyli Louis Deletraz i Yifei Ye.
- Image: © Team WRT
Zespół WRT potwierdził skład kierowców na swój debiut w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w klasie LMP2, podpisując kontrakt z Ferdinandem Habsburgiem oraz Charlesem Milesim.
- Image: © Audi AG
Zdaniem właściciela zespołu, Jima Glickenhausa, skład jest zadowolony z torowego debiutu ich nowego samochodu klasy Le Mans Hypercar. Prototyp SCG 007 LMH podczas pierwszego dnia próbnych jazd pokonał na włoskim torze Vallelunga dwadzieścia okrążeń.
- Image: © Scuderia Cameron Glickenhaus
Ferrari potwierdziło, że powróci do długodystansowej rywalizacji i będzie się ścigać w topowej klasie Le Mans Hypercar w FIA WEC oraz 24-godzinnym wyścigu Le Mans od sezonu 2023.
- Image: © Scuderia Ferrari
Ferdinand Habsburg, Rene Binder i Yifei Ye z zespołu G-Drive Racing nr #26 wygrali azjatycką serię Asian Le Mans Series 2021, zdobywając jednocześnie automatyczne zaproszenie do 24-godzinnego wyścigu Le Mans.
- Image: © ALMS
Zespół Corvette Racing planuje wziąć udział w dwóch pierwszych rundach Długodystansowych Mistrzostw Świata, co jest warunkiem wstępnym ich powrotu do tegorocznego 24-godzinnego wyścigu Le Mans w klasie GTE-Pro.
- Image: © LAT Images / Jake Galstad
Robert Kubica wystartuje w pełnym sezonie Europejskiej Serii Le Mans i będzie rywalizował w klasie LMP2 z zespołem WRT.
- Image: © Team WRT
Automobile Club de l'Ouest umacnia swoją współpracę z GreenGT, wybierając szwajcarską firmę na wyłącznego dostawcę układów napędowych do prototypów wodorowo-elektrycznych, które będą konkurować w 24-godzinnym wyścigu Le Mans od 2024 roku. Tym samym dołączą oni do Plastic Omnium (zbiorniki paliwa) i Red Bull-Oreca (podwozie) jako dostawca technologii dla nowej klasy wyścigów długodystansowych.
- Image: © MissionH24
Peugeot Sport ujawnił nazwiska siedmiu kierowców, którzy w sezonie 2022 będą rywalizować i bronić barw francuskiego producenta w Długodystansowych Mistrzostwach Świata i 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
- Image: © Peugeot Sport
Nicolas Lapierre jest wdzięczny, że siedem lat po swojej ostatniej pełnoetatowej roli w kategorii LMP1 w zespole Toyota Gazoo Racing, otrzymał "kolejną szansę" na rywalizację o zwycięstwa w najwyższej klasie w Długodystansowych Mistrzostwach Świata.
- Image: © ELMS / Jakob Ebrey
Pipo Derani, Romain Dumas i Olivier Pla uzupełnili skład kierowców zespołu Scuderia Cameron Glickenhaus, który w nadchodzącym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata planuje wystawić dwa samochody nowopowstałej klasy Le Mans Hypercar. Zawodnicy dołączą do wcześniej potwierdzonych Richarda Westbrooka, Franka Mailleuxa, Gustavo Menezesa i Ryana Briscoe.
- Image: © IMSA / LAT Images, Porsche AG
Nicolas Lapierre i Matthieu Vaxiviere będą rywalizować w Długodystansowych Mistrzostwach Świata z zespołem Alpine Matmut Elf w sezonie 2021, potwierdził skład we wtorek.
- Image: © DPPI
Red Bull Advanced Technologies oraz firma Oreca odpowiadać będą za projekt nowej generacji samochodów wyścigowych, które mają zadebiutować podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2024 roku.
- Image: © Oreca
Tor Algarve International w Portimao zastąpi amerykańską pętlę w Sebring na otwarcie tegorocznego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata.
- Image: © Alfa Romeo Racing Orlen / DPPI
Długodystansowe Mistrzostw Świata zaprezentowały pełną listę startową na dziewiąty sezon rywalizacji wytrzymałościowej, na której znalazły się trzydzieści trzy ekipy, w tym wcześniej potwierdzony polski skład Inter Europol Competition.
- Image: © FIA WEC / AdrenalMedia.com
Richard Mille Racing wystartuje w pełnym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata w 2021 roku, wystawiając kobiecy skład w osobach Tatiany Calderon, Sophii Florsch i Beitske Visser.
- Image: © Richard Mille Racing
Ferrari potwierdziło udział pięciu aut 488 GTE podczas pełnego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata w kampanii 2021, które zostaną wykorzystane w trzech zespołach startujących w klasie LMGTE Am.
- Image: © Scuderia Ferrari
Ben Keating dołączył do zespołu TF Sport i będzie rywalizował w pełnym programie Długodystansowych Mistrzostw Świata w klasie LMGTE Am.
- Image: © TF Sport
Ferrari potwierdziło skład kierowców dla dwóch samochodów, które będą rywalizować w klasie LMGTE Pro w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w sezonie 2021.
- Image: © Scuderia Ferrari
Toyota spodziewa się, że wyścigi w ramach Długodystansowych Mistrzostw Świata będą przebiegać inaczej niż dotychczas. Powodem różnic ma być przede wszystkim wpływ nowych przepisów oraz cechy hybrydowego układu napędowego zastosowanego w nowych samochodach klasy Hypercar.
- Image: © Toyota Motorsport GmbH