Toyota #7 pozostaje na czele przygotowań do 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Jose Maria Lopez pozostał na czele niedzielnych przygotowań do 24-godzinnego wyścigu Le Mans, utrzymując wysokie tempo w popołudniowej sesji na Circuit de la Sarthe.

Reprezentant zespołu Toyota Gazoo Racing oznaczonego numerem siedem, po raz kolejny stanął na wysokości zadania i podczas niedzielnej sesji testowej pokonał najszybsze okrążenie z czasem 3:29.986, ustanawiając przy tym najlepszy rezultat dnia.

Argentyńczyka w ostatnich minutach sesji dopadły jednak problemy, a wszystko za sprawą incydentu w zakręcie Mulsanne, co wywołało wywieszenie czerwonej flagi i przedwcześnie zakończyło jazdy.

Poprawą tempa po południu popisał się także Romain Dumas z zespołu Glickenhaus Racing #708, który pokonał swoje najszybsze okrążenie w 3:30.104, co dało stratę 0.208 sekundy do najszybszej Toyoty #7, jednak umożliwiło utrzymanie za sobą drugiego składu japońskiego producenta.

W siostrzanym prototypie z numerem #8 najlepsze tempo wyznaczył tym razem Ryo Hirakawa, który dołączył do ekipy w obecnym sezonie wyścigowym. Japończyk pokonał okrążenie w czasie 3:30.490, utrzymując za sobą drugi prototyp Glickenhausa #709 oraz Alpine Elf Team #36, które zakończyło testy dopiero na siódmej pozycji w ogólnym zestawieniu.

Najszybszym zawodnikiem w klasie LMP2 był natomiast Filipe Albuquerque z zespołu United Autosports #22. Portugalczyk osiągnął czas na poziomie 3:32.099, poprawiając wynik ekipy Jota #38, w której na czele znalazł się Antonio Felix da Costa (3:32.382).

Na trzeciej pozycji uplasował się drugi skład United Autosports #23, w którym brylował Alex Lynn, po przejechaniu okrążenia w czasie 3:32.879, natomiast czołową piątkę zestawienia zamknęli Realteam by WRT #41 (3:32.958) oraz Idec Sport #48 (3:33.088).

Polski zespół Inter Europol Competition, który w tegorocznej edycji wyścigu Le Mans wystawi dwa prototypy Oreca 07-Gibson, uplasował się na dwudziestej pierwszej oraz dwudziestej ósmej lokacie. Najszybszymi okazali się kierowcy z auta z numerem #43, którzy wyznaczyli tempo na poziomie 3:34.281, natomiast drugi skład pokonał najlepsze kółko w czasie 3:35.373.

Robert Kubica wraz z ekipą Prema Orlen Team #9 ponownie znaleźli się w pierwszej dziesiątce kategorii LMP2, osiągając rezultat w postaci 3:33.526, co dało prawie półtorej sekundy straty do lidera.

W LMGTE Pro ponownie przodował skład Corvette Racing #64, jednak tym razem najszybszym okazał się Alexander Sims, który ustanowił wynik na poziomie 3:54.001.

Druga lokata należała od ekipy AF Corse, która zdecydowanie poprawiła swoje tempo, co pozwoliło Davidowi Rigonowi osiągnąć czas 3:54.037 i stracić zaledwie 0.036 sekundy do Corvette'y.

Pierwszą trójkę zestawienia zamknęło tymczasem Porsche i Fred Makowiecki, który utrzymał za sobą drugi skład AF Corse #51, Riley Motorsports #74, Porsche #92 oraz zamykających stawkę Corvettę z numerem #63.

Mikkel Jenesen poprowadził tymczasem Ferrari zespołu Kessel Racing #57 i osiągnął wynik w postaci 3:54.827, co pozwoliło znaleźć się na pierwszej lokacie klasy LMGTE Am i utrzymać się przed Rengerem van der Zande z JMW Motorsport z przewagą 0.414 sekundy.

Czołową trójkę uzupełnił finalnie zespół Spirit of Race #71 (3:55.349), który do ekipy Kessel Racing #57 stracił ponad pół sekundy.

Kierowcy oraz zespoły, startujące w tegorocznym 24-godzinnym wyścigu Le Mans, powrócą na tor Circuit de la Sarthe w środę, aby wziąć udział w dwóch treningach oraz w walce o pozycje startowe do 90. edycji rywalizacji.

Wyniki popołudniowej sesji testowej: