Toyota Gazoo Racing zdobywa dublet w pierwszym wyścigu sezonu na torze Silverstone

Zespół Toyota Gazoo Racing wywalczył dwie pierwsze lokaty podczas rywalizacji w 4 Hours of Silverstone, pierwszej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata sezonu 2019/20.

Czterogodzinne starcie rozpoczęło się od prowadzenia Toyoty z numerem #7, która utrzymała się przed siostrzanym składem oznaczonym ósemką oraz dwoma prototypami ekipy Rebellion Racing.

Wszystko wskazywało na to, że to Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima i Brendon Hartley odniosą przekonujące zwycięstwo nad resztą stawki, co prezentowali podczas kolejnych okrążeń. Do zmiany na prowadzeniu doszło jednak po opadach deszczu, kiedy w prototypie #8 doszło do awarii wycieraczki. Za odrabianie strat zabrali się kierowcy siódemki, którzy objęli prowadzenie i odnieśli pierwsze zwycięstwo z przewagą niecałych dwóch sekund nad siostrzaną Toyotą.

Najszybszym niehybrydowym prototypem okazał się Rebellion z numerem #3, w którym Nathanael Berthon, Pipo Derani i Loic Duval minęli linię mety na trzeciej lokacie, z bezpieczną przewagą nad czwartym składem Team LNT #5, który na mecie zjawił się ze stratą aż czterech okrążeń do wcześniej wspomnianego Rebelliona.

Drugi skład szwajcarskiej ekipy znalazł się finalnie na piątej lokacie, po problemach technicznych, które dopadły Sennę, Menezesa i Nato w ostatniej fazie wyścigu. Trójka zawodników pojawiła się na mecie ze stratą sześciu okrążeń, lecz aż z jedenastoma przewagi nad drugą ekipą Team LNT #6, która już od pierwszych minut zmagała się z przeciwnościami.

W klasie LMP2 bardzo dobrym tempem popisał się skład Cool Racing #42, debiutujący w Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Duet Antonin Borga i Nicolas Lapierre, który musiał poradzić sobie bez kontuzjowanego Alexandre Coigny, pokonał zarówno bardziej doświadczony Signatech Alpine Elf #36, a także zdobywców pole position Racing Team Nederland #29.

Skład z numerem #29 bardzo dobrze poradził sobie z lotnym startem i utrzymał prowadzenie w LMP2, jednak po pięciosekundowej karze stop-and-go wszystko się zmieniło i to ekipa Cool Racing #42 mogła cieszyć się z awansu na pierwszą lokatę.

To nie był jednak koniec kłopotów Racing Team Nederland #29. Holenderski skład na ostatnim okrążeniu stracił drugie miejsce na rzecz Signatech Alpine Elf #36, w którym bardzo dobrym manewrem wyprzedzania popisał się Thomas Laurent, dając swojemu zespołowi miejsce tuż za liderem LMP2.

Czwarta lokata finalnie należała do zespołu Jackie Chan DC Racing #37, która utrzymała się przed ekipą Jota #38, a także debiutantami Cetilar Racing #47 i High Class Racing #33.

Tylko dwa okrążenia, w czterogodzinnym starciu, rywalizował skład United Autosports #22, czego przyczyną był problem techniczny.

Porsche bezbłędne w klasie LMGTE Pro

Swój pierwszy dublet w sezonie 2019/20 FIA WEC wywalczył także zespół Porsche GT. Richard Lietz i Gianmaria Bruni odnieśli zwycięstwo przed Kevinem Estrem i Michaelem Christensenem.

Oba składy z powodzeniem wystartowały do rywalizacji na Silverstone i po opadach deszczu z powodzeniem wykorzystali swoją strategię w doborze opon, co wystarczyło na zdobycie pierwszej i drugiej lokaty tuż przed Aston Martinem #97, w której startowali Alex Lynn i Maxime Martin.

Problemy dopadły tymczasem oba składy AF Corse. Już na początku starcia po świeży komplet opon musiał zjechać James Calado z Ferrari #51, u którego doszło do przebicia jednej z opon, natomiast w trakcie trwania wyścigu z rywalizacji odpadli Davide Rigon i Miguel Molina, którzy po starciu z Team LNT #6 wycofali się z wyścigu. AF Corse #71 zderzyło się z Ginettą #6 prowadzoną przez Olivera Jarvisa w zakręcie Maggotts, co zakończyło się uderzeniem w bandę przez Ferrari.

Straty próbował odrobić tymczasem Alessandro Pier Guidi z AF Corse #51, jednak kara przejazdu przez boksy dały dopiero czwartą lokatę tuż przed Aston Martinem Racing #95.

Rywalizacja w klasie LMGTE Am, pełna starć i kar, zakończyła się zwycięstwem AF Corse #83. Francois Perrodo, Emmanuel Collard i Niklas Nielsen minęli linię mety z przewagą jednego okrążenia przed Aston Martinem Racing #98 i MR Racing #70, którzy uzupełnili podium.

Poz	Nr	Kierowcy	Zespół	Klasa	Czas	Okr	Strata	Pit	Naj. okr.
1.	7	M. CONWAY / K. KOBAYASHI / J. LOPEZ	Toyota Gazoo Racing	LMP1 - H	4:00:57.709	129		6	1:37.289
2.	8	S. BUEMI / K. NAKAJIMA / B. HARTLEY	Toyota Gazoo Racing	LMP1 - H	4:00:59.610	129	1.901	6	1:37.349
3.	3	N. BERTHON / P. DERANI / L. DUVAL	Rebellion Racing	LMP1	4:02:35.108	128	+1 okr	8	1:38.410
4.	5	C. ROBERTSON / B. HANLEY / E. ORUDZHEV	Team LNT	LMP1	4:01:20.815	124	+5 okr	6	1:39.271
5.	42	N. LAPIERRE / A. BORGA / A. COIGNY	Cool Racing	LMP2	4:01:22.238	124	+5 okr	8	1:43.953
6.	36	T. LAURENT / A. NEGRÃO / P. RAGUES	Signatech Alpine ELF	LMP2	4:02:11.549	124	+5 okr	6	1:44.389
7.	29	F. VAN EERD / G. VAN DER GARDE / J. VAN UITERT	Racing Team Nederland	LMP2	4:02:13.971	124	+5 okr	6	1:43.404
8.	37	H. TUNG / G. AUBRY / W. STEVENS	Jackie Chan DC Racing	LMP2	4:02:21.210	124	+5 okr	6	1:44.028
9.	38	R. GONZALEZ / A. DA COSTA / A. DAVIDSON	Jota	LMP2	4:02:21.695	124	+5 okr	7	1:44.179
10.	1	B. SENNA / G. MENEZES / N. NATO	Rebellion Racing	LMP1	4:02:12.702	123	+6 okr	7	1:38.490
11.	47	R. LACORTE / A. BELICCHI / G. SERNAGIOTTO	Cetilar Racing	LMP2	4:01:19.970	122	+7 okr	6	1:44.945
12.	33	M. PATTERSON / K. YAMASHITA / A. FJORDBACH	High Class Racing	LMP2	4:02:14.610	122	+7 okr	7	1:44.446
13.	91	G. BRUNI / R. LIETZ	Porsche GT Team	LMGTE Pro	4:01:15.704	115	+14 okr	4	1:56.198
14.	92	M. CHRISTENSEN / K. ESTRE	Porsche GT Team	LMGTE Pro	4:01:19.506	115	+14 okr	4	1:55.817
15.	97	A. LYNN / M. MARTIN	Aston Martin Racing	LMGTE Pro	4:01:21.990	115	+14 okr	5	1:55.772
16.	51	J. CALADO / A. PIER GUIDI	AF Corse	LMGTE Pro	4:01:31.758	115	+14 okr	6	1:55.903
17.	95	M. SØRENSEN / N. THIIM	Aston Martin Racing	LMGTE Pro	4:01:29.200	114	+15 okr	5	1:55.900
18.	83	F. PERRODO / E. COLLARD / N. NIELSEN	AF Corse	LMGTE Am	4:02:44.660	114	+15 okr	5	1:56.952
19.	98	P. DALLA LANA / D. TURNER / R. GUNN	Aston Martin Racing	LMGTE Am	4:01:08.923	113	+16 okr	7	1:56.983
20.	70	M. ISHIKAWA / O. BERETTA / K. COZZOLINO	MR Racing	LMGTE Am	4:01:19.885	113	+16 okr	5	1:56.596
21.	86	M. WAINWRIGHT / A. WATSON / B. BARKER	Gulf Racing	LMGTE Am	4:01:24.669	113	+16 okr	5	1:57.669
22.	77	C. RIED / M. CAMPBELL / R. PERA	Dempsey - Proton Racing	LMGTE Am	4:01:32.278	113	+16 okr	5	1:57.301
23.	56	E. PERFETTI / D. KOLKMANN / M. CAIROLI	Team Project 1	LMGTE Am	4:01:41.570	113	+16 okr	5	1:56.916
24.	90	S. YOLUC / C. EASTWOOD / J. ADAM	TF Sport	LMGTE Am	4:02:09.221	113	+16 okr	5	1:56.520
25.	62	B. GRIMES / J. MOWLEM / C. HOLLINGS	Red River Sport	LMGTE Am	4:02:24.380	113	+16 okr	5	1:57.014
26.	54	T. FLOHR / F. CASTELLACCI / G. FISICHELLA	AF Corse	LMGTE Am	4:02:43.473	113	+16 okr	4	1:57.161
27.	57	B. KEATING / F. FRAGA / J. BLEEKEMOLEN	Team Project 1	LMGTE Am	4:00:59.253	112	+17 okr	5	1:56.969
28.	6	M. SIMPSON / O. JARVIS / G. SMITH	Team LNT	LMP1	4:01:35.831	112	+17 okr	9	1:39.180
29.	88	T. PREINING / G. GIRAUDI / R. SANCHEZ	Dempsey-Proton Racing	LMGTE Am	4:02:00.671	111	+18 okr	5	1:57.395
Nieskalsyfikowani
	71	D. RIGON / M. MOLINA	AF Corse	LMGTE Pro	1:54:41.638	54	+75 okr	2	1:55.762
	22	P. HANSON / F. ALBUQUERQUE / P. DI RESTA	United Autosports	LMP1	3:52.039	2	+127 oke	0	2:02.553