Toyota na czele drugiego treningu 6 Hours of Fuji

Kamui Kobayashi ze składu oznaczonego numerem #7 utrzymał Toyotę na pierwszej lokacie klasy Le Mans Hypercar podczas drugiego piątkowego treningu przed sześciogodzinną rywalizacją na torze Fuji.

Japończyk, który prototyp Toyoty GR010 Hybrid #7 dzieli z Mikem Conway'em oraz Jose Marią Lopezem, już podczas pierwszego szybkiego kółka zaprezentował bardzo wysokie tempo i poprawił czas swojego zespołowego kolegi z pierwszej sesji treningowej, pokonując tor Fuji o 1.2 sekundy szybciej (1:29.948).

Druga lokata ponownie należała do Toyoty, jednak tym razem szybszym z „ósemki” okazał się Brendon Hartley, który od Kamui Kobayashiego był wolniejszy o 0.225 sekundy, jednak zdołał utrzymać się przed składem Peugeota #94.

W prototypie 9X8 z numerem #94 ponownie najlepszym tempem popisał się Loic Duval, jednak jego okrążenie zatrzymało się na 1:31.194.

Czołową piątkę Le Mans Hypercar uzupełniło Alpine #36 z czasem 1:31.362 oraz drugi prototyp francuskiego konstruktora, który zakończył przygotowania z wynikiem 1:31.539.

W klasie LMP2 z bardzo dobrej strony pokazały się oba samochody zespołu JOTA, które odnotowały pierwszy i drugi wynik. Tempo Brytyjczykom nadał Antonio Felix da Costa, który okrążył tor w 1:32.351 i zanotował jedynie 0.142 sekundy przewagi nad drugim składem, w którym brylował Ed Jones.

Trzecim wynikiem popisał się tymczasem Filipe Albuquerque z United Autosports #22 (1:32.510), który utrzymał za sobą ekipę AF Corse #83 (1:32.642) oraz WRT #31, które zanotowało wynik w postaci 1:32.788.

Tempo na japońskiej pętli poprawił także zespół Prema Orlen Team i Robert Kubica. Włoski skład zakończył piątkowe przygotowania z wynikiem 1:32.978, tracąc do szóstej ekipy Realteam by WRT zaledwie 0.072 sekundy.

Lepszą prędkością popisał się również polski zespół Inter Europol Competition #34, który osiągnął czas w postaci 1:33.419. To dało ostatecznie dziesiątą lokatę w klasie LMP2, przed Richard Mile Racing #1, Algarve Pro Racing #45 i Ultimate #35.

Skład AF Corse po raz kolejny zanotował najlepszy wynik w kategorii LMGTE Pro w osobie Alessandro Pier Guidi'ego, który we wczesnej fazie sesji pokonał okrążenie w postaci 1:37.682. To pozwoliło utrzymać za plecami obie ekipy Porsche GT, które stracili 0.164 sekundy w przypadku auta z numerem #91 i 0.210, jeśli chodzi o Porsche #92.

W LMGTE Am bardzo dobrze spisały się natomiast panie z Iron Dames #85, które odnotowały wynik na poziomie 1:39.170, co dało zaledwie 0.015 sekundy przewagi nad Iron Lynx #60 oraz ekipą TF Sport #33 w Astonie Martinie, która osiągnęła identyczny wynik.

Wyniki drugiej sesji treningowej: