ENDURANCE

Ford Motor Company w 2027 roku powróci na scenę wyścigów prototypów samochodów sportowych w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (FIA WEC), z nadzieją na przywołanie dawnej magii i powtórzenie sukcesów marki sprzed prawie 60 lat.

Organizatorzy 24-godzinnego wyścigu Le Mans wprowadzą w nadchodzącym sezonie istotne zmiany w formacie kwalifikacji Hyperpole, aby zapewnić jeszcze bardziej spektakularne widowisko. Nowy system zakłada więcej samochodów w sesjach finałowych oraz dwustopniowy format eliminacji, co ich zdaniem ma zwiększyć emocje i atrakcyjność rywalizacji.

Genesis ujawniło szczegóły dotyczące swojego prototypu hypercar GMR-001, który zadebiutuje w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w 2026 roku.

BMW M Motorsport wzmocniło swój program LMDh, zapewniając sobie doświadczonego kierowcę w osobie Kevina Magnussena, który po sezonie 2024 zakończy swoją przygodę w Formule 1.

Zespół AF Corse poinformował, że Robert Kubica pozostanie w składzie ekipy na sezon 2025 i nadal będzie ścigał się w najwyższej klasie FIA WEC, Hypercar.

Podczas Goodwood Festival of Speed dział Red Bull Advanced Technologies zaprezentował długowyczekiwany Hypercar oznaczony symbolem RB17 – to ostatni projekt Adriana Neweya dla zespołu z Milton Keynes.

Szymon Ładniak w sezonie 2024 wyrusza na tor w prestiżowej serii Michelin Le Mans Cup. Lublinianin zmierzy się w kategorii LMP3, prowadząc prototyp Ligier JS P3 pod szyldem zespołu Bretton Racing. Pierwsza runda już w najbliższy weekend w Barcelonie.

Wbrew oczekiwaniom kibiców, jak i samego zawodnika, Mateusz Kaprzyk nie znalazł się na liście kierowców zgłoszonych do rywalizacji w rozpoczynającym się sezonie European Le Mans Series. Pomimo ciężkiej pracy całego managementu zawodnika i prób angażu do ostatniej chwili, 22-letni Katowiczanin na chwilę obecną pozostaje bez fotela wyścigowego w 2024 roku.

Szef techniczny Peugeota, Olivier Jansonnie, jest przekonany, że zaktualizowany model 9X8 będzie równie konkurencyjny w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, jak zeszłoroczna wersja samochodu i nawiąże walkę ze ścisłą czołówką w klasie Hypercar.

Czterokrotny mistrz świata Formuły 1, Sebastian Vettel, pomyślnie zakończył testy prototypu Porsche 963 na torze Motorland Aragon. Niemiec w dwóch podwójnych przejazdach pokonał w sumie 118 okrążeń na dystansie 581 kilometrów.

Zespół Porsche Penske Motorsport potwierdził, że Sebastian Vettel zasiądzie do prototypu Porsche 963 LMDh i w przyszłym tygodniu przetestuje hypercara o mocy 680 KM na torze Motorland Aragon w Hiszpanii.

Zespół Orlen Team AO by TF ujawnił malowanie tegorocznego prototypu Oreca 07 Gibson, którym w Europejskiej Serii Le Mans rywalizować będą Robert Kubica, Louis Deletraz oraz Jonny Edgar.

Robert Kubica przyznał, że nie był pewien, gdzie będzie się ścigał w tegorocznej kampanii wyścigowej, a szansa dołączenia do AF Corse pojawiła się dość późno.

Paul di Resta stwierdził, że ulepszenia, które zostaną zastosowane w modelu Peugeot 9X8 w nadchodzącym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata, mają na celu przede wszystkim zapewnienie kierowcom większej pewności za kierownicą. Największą zauważalną zmianą będzie dołożenie pełnowymiarowego tylnego skrzydła, które znacznie poprawi stabilność prototypu.

Federacja ACO opublikowała tymczasową listę startową do tegorocznego 24-godzinnego wyścigu Le Mans, na której znalazły się sześćdziesiąt dwa składy w trzech klasach, w tym dwadzieścia trzy Hypercary, szesnaście prototypów LMP2 i dwadzieścia trzy samochody LMGT3.