FORMUŁA 1

Tor Sepang może wkrótce powrócić do kalendarza Formuły 1, ze względu na niedawny impuls finansowy. GP Malezji jest nadal przedmiotem dyskusji wielu fanów F1, a wszystko za sprawą wielu fascynujących wyścigów.

Szef zespołu McLaren F1, Andrea Stella, upiera się, że aby dogonić Red Bulla w przyszłym sezonie, trzeba poszukać ulepszeń nie tylko związanych z aerodynamiką.

Stajnia z Hinwil po zakończeniu współpracy z Alfa Romeo z końcem 2023 roku planuje zmienić koncepcje C43 na całkowicie nowy zrewolucjonizowany projekt dla przyszłorocznej maszyny.

Prace nad regulaminem kolejnej generacji bolidów Formuły 1, które zadebiutują w 2026 roku, są już zaawansowane. Nowe maszyny będą mniejsze, lżejsze i z większą mocą pochodzącą z elektrycznej części jednostki napędowej.

Fernando Alonso postanowił pochwalić byłego zespołowego kolegę za determinację w walce o kolejne sukcesy, po tym, jak Mercedes przestał dominować. Hiszpan docenił Lewisa Hamiltona za utrzymywanie świetnych osiągów oraz wyciąganie wszystkiego z danego wyścigu.

General Motors potwierdziło, że formalnie zarejestrowało się w FIA jako producent jednostek napędowych w Formule 1, począwszy od sezonu 2028.

Przyszłość Sergio Pereza w Formule 1 od dłuższego czasu stoi pod znakiem zapytania. Meksykanin do swojego zespołowego partnera traci 266 punktów, ponadto notorycznie popełnia błędy, zarówno w sesjach kwalifikacyjnych, jak i w wyścigach.

Amerykański koncern General Motors jasno zaprzecza pojawiającym się plotkom o możliwym wejściu do sportu jako producent silników nawet bez zgody na jedenastą stajnię Andrettiego.

Z okazji zbliżającego się wyścigu w Las Vegas, Ferrari zmodyfikowało malowanie swojego bolidu, inspirując się sukcesami Scuderii w Stanach Zjednoczonych w latach siedemdziesiątych.

Firma Pirelli, jedyny dostawca ogumienia dla Formuły 1, chce opracować nowy projekt opon, który uatrakcyjni rywalizację podczas rund Grand Prix, a jednocześnie zapewni więcej opcji strategicznych.

W niedawno opublikowanych przez Liberty Media wynikach finansowych za trzeci kwartał 2023 roku, właściciele Formuły 1 chwalą się 24-procentowym wzrostem zysków rok do roku.

Czerwone byki dowożą w Brazylii do mety solidny dorobek punktowy, jednak za Maxem Verstappenem i Lando Norrisem swoje trzecie miejsce, minimalną różnicą utrzymał, broniący się przed napierającym Perezem, Fernando Alonso.

Sauber potwierdził zaangażowanie Audi w program Formuły 1 i zaprzeczył pojawiającym się plotkom, że niemiecki producent zmienił zdanie i ma zamiar się wycofać.

Po pewnym prowadzeniu przez wszystkie dwadzieścia cztery okrążenia Max Verstappen po raz kolejny dowiózł na metę komplet punktów. Za nim na metę dojechał Lando Norris i aż dziesięć sekund później Sergio Perez.

Lando Norris ustanowił najszybszy czas i ruszy z pierwszego miejsca do sobotniego sprintu na Interlagos. Mocne okrążenie przejechali także kierowcy czerwonych byków – startujący z pierwszego rzędu Max Verstappen i znajdujący się na trzeciej pozycji Sergio Perez.