FORMUŁA 1

Franco Colapinto wzbudził sensację, odkąd pojawił się w Formule 1, zastępując Logana Sargeanta. Brak kontraktu na przyszły sezon w Williamsie sprawia, że wiele zespołów chce przejąć młodego Argentyńczyka, nawet potencjalnym kosztem swoich własnych juniorów.

Brazylijczyk Gabriel Bortoleto dołączy do ekipy Sauber i będzie rywalizował u boku Nico Hulkenberga w sezonie 2025 Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lando Norris z zespołu McLaren okazał się najlepszym kierowcą w zmiennych warunkach na torze Interlagos i wywalczył pierwsze pole startowe do Grand Prix Sao Paulo. Pierwszą linię uzupełnił George Russell.

Oscar Piastri zgodnie z wczorajszymi obietnicami, pomimo prowadzenia od początku wyścigu sprinterskiego, oddał swoją pozycję, będącemu wyżej w klasyfikacji kierowców Norrisowi. Po karze pięciu sekund dla Maxa Verstappena, Charles Leclerc stanął na najniższym stopniu podium.

Oscar Piastri przyznał, że w obliczu gorszej pozycji Verstappena w kwalifikacjach jest gotowy oddać Norrisowi pierwszą lokatę w sprincie, jeżeli zespół go o to poprosi.

Oscar Piastri z zespołu McLaren wywalczył pole position do sobotniego sprintu na torze Interlagos, pokonując w ostatniej próbie Lando Norrisa oraz trzeciego w zestawieniu Charlesa Leclerca.

Doradca czerwonych byków, Helmut Marko, przyznał, że z każdym wyścigiem szanse stajni na tytuł w klasyfikacji konstruktorów maleją, bez jednoczesnych perspektyw na zdobycze punktowe, które umożliwiłyby powrót do walki.

Pojawienie się Franco Colapinto w Formule 1 stało się jedną z wyróżniających się historii w sezonie 2024, a swoją jazdą Argentyńczyk przyciągnął uwagę zespołu Red Bull Racing, co potwierdził sam Christian Horner.

Formuła 1 po dwóch rundach w Ameryce Północnej przenosi się do Brazylii, gdzie zespoły zmierzą się na uwielbianym przez kierowców torze Autodromo Jose Carlos Pace, czyli Interlagos, a także w przedostatnim weekendzie sprinterskim w tegorocznej kampanii.

Ferrari, pomimo świetnego tempa przez cały wyścig, nie było w stanie dowieźć do mety drugiego z rzędu dubletu. Lando Norris, po wielu okrążeniach naciskania na Charlesa Leclerca, zdobył drugie miejsce, uniemożliwiając włoskiej stajni wywalczenie maksymalnego zestawu punków w Meksyku.

Carlos Sainz z zespołu Ferrari przejął inicjatywę w trzeciej sesji kwalifikacyjnej i jako jedyny zszedł poniżej 1:16, co dało mu pierwszą lokatę startową do GP Mexico City przed Maxem Verstappenem i Lando Norrisem.

Świetny pierwszy występ po przerwie w wykonaniu Liama Lawsona oraz coraz bardziej imponujące wyścigi w wykonaniu Franco Colapinto, przy jednoczesnym kolejnym niesatysfakcjonującym dorobku punktowym Pereza, tworzą dla Meksykanina coraz cięższą sytuację. Helmut Marko nie wyklucza rewizji składu kierowców.

Formuła 1 pozostaje w Ameryce Północnej, lecz przenosi się do stolicy Meksyku na tor Autodromo Hermanos Rodriguez, gdzie zespoły zmierzą się z nowymi trudnościami i powalczą o kolejne ważne punkty do obu klasyfikacji.

Red Bull potrzebuje rozwiązania na nierówny duet kierowców. Dysproporcja w dorobku punktowym między zawodnikami Red Bulla jest jedną z największych w stawce, a rywale dodatkowo wzmacniają na przyszły sezon swoje duety kierowców.

Pomimo doniesień o potencjalnym zatrzymaniu Valtterego Bottasa na kolejny sezon, drugi kierowca zespołu Stake F1 wciąż nie został ogłoszony. Stajnia ma do wyboru także utalentowanych juniorów, którzy mogą być szansą dla ekipy na sukcesy w przyszłości.