ENDURANCE

Według dyrektora zarządzającego Porsche Penske Motorsport, Jonathana Diuguida, podczas grudniowych testów na torze Daytona International Speedway dwa fabryczne prototypy Porsche 963 LMDh zostały przygotowane zgodnie ze wszystkimi przewidywanymi poprawkami, mającymi uczynić je jeszcze bardziej konkurencyjnymi w starciu z rywalami w sezonie 2024.

Toyota Gazoo Racing zaprezentowała barwy, w których będzie rywalizowała w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w sezonie 2024 dwoma hybrydowymi prototypami GR010 Hybrid.

Kierowca Red Bulla, Max Verstappen, przyznał, że jest po wstępnych rozmowach z Fernando Alonso na temat utworzenia „zespołu marzeń” podczas legendarnego 24-godzinnego wyścig Le Mans. Obaj wielokrotni mistrzostwie świata F1 poszukują teraz trzeciego kierowcy na to wydarzenie.

Robert Kubica w sezonie 2024 ponownie wystartuje w Długodystansowych Mistrzostwach Świata i zasiądzie w kokpicie prototypu Ferrari 499P, ścigając się w barwach AF Corse. Polak połączy starty w WEC z rywalizacją w ELMS, gdzie będzie reprezentował zespół Orlen Team AO by TF. Ponadto Kubica przez kolejne trzy lata będzie kontynuować współpracę z Orlenem jako jeden z głównych ambasadorów marki koncernu.

Przed sezonem 2024, który ma rozpocząć się drugiego marca w Katarze, FIA WEC potwierdziło listę zespołów i zawodników, którzy wezmą udział w przyszłorocznej kampanii Długodystansowych Mistrzostw Świata.

Zespół AF Corse potwierdził, że Robert Kubica będzie częścią włoskiego składu w przyszłorocznej kampanii wyścigowej, jednak jego rola zostanie ujawniona w nadchodzących tygodniach.

Robert Kubica jest typowany do zajęcia jednego z trzech miejsc w potencjalnym trzecim prototypie Ferrari 499P, które ma być wystawione w przyszłorocznej kampanii wyścigowej Długodystansowych Mistrzostw Świata. Polak już dziś na torze Imola zasiądzie po raz pierwszy za kierownicą włoskiego Hypercara.

Zespół Alpine Endurance, podczas przygotowań do sezonu 2024 w FIA WEC, pokonał prototypem A424 5027 kilometrów podczas 30-godzinnego testu wytrzymałościowego, który odbył się na torze Motorland Aragon w Hiszpanii.

Zespół Toyota Gazoo Racing poinformował, że Nyck de Vries dołączy do japońskiego składu i w sezonie 2024 będzie rywalizował w Długodystansowych Mistrzostwach Świata. Holender w prototypie Le Mans Nypercar z numerem #7 zastąpi Josę Marię Lopeza.

Robert Kubica, przed finałową rundą 8 Hours of Bahrain, potwierdził rozmowy z zespołem Hertz Team Jota na temat startów prototypem Porsche 963 LMDh w sezonie 2024 w FIA WEC.

Amerykański zespół Scuderia Cameron Glickenhaus nie wystartuje w klasie Hypercar Długodystansowych Mistrzostw Świata w sezonie 2024. Właściciel ekipy Jim Glickenhaus oficjalnie potwierdził, że nie wystawi konstrukcji SCG 007 LMH w przyszłorocznej rywalizacji. Zakończy to tym samym trzyletnią obecność zespołu w stawce konstruktorów najwyższej kategorii FIA WEC.

Format kwalifikacji Hypercar, opracowany przez ACO na potrzeby 24-godzinnego wyścigu Le Mans, zostanie wprowadzony do Długodystansowych Mistrzostw Świata i będzie obowiązywał podczas całej przyszłorocznej kampanii.

Sezon wyścigowy powoli dobiega końca, a zespół Inter Europol Competition przygotowuje się do występów w finałowych rundach European Le Mans Series i Długodystansowych Mistrzostw Świata, które odbędą się na przełomie października i listopada odpowiednio w Portugalii i Bahrajnie.

22-letni Mateusz Kaprzyk już w najbliższy weekend zakończy sezon startów w wyścigowym cyklu European Le Mans Series podczas podwójnej rundy w Portugalii, po której zostanie na torze w Portimao w jeszcze jednym celu.

Inter Europol Competition zamierza wziąć udział w pełnym sezonie 2024 amerykańskiej serii IMSA WeatherTech SportsCar Championship. W związku z tym polski zespół nawiązał partnerstwo z czołową ekipą tej serii PR1/Mathiasen Motorsports.